Réparation de machine à laver par vos propres moyens : aperçu des pannes possibles et des moyens de les résoudre

La panne d'une machine à laver est une véritable tragédie pour une ménagère. Le lavage à la main devient progressivement une chose du passé, et l'idée d'y revenir à cause d'une panne de l'appareil ne plaît à personne. On n'a pas toujours le temps ou l'envie d'attendre un technicien ; dans la moitié des cas, la réparation de la machine à laver est à la portée même d'un bricoleur amateur débutant.

Nous vous expliquerons comment effectuer une réparation simple de votre machine à laver par vous-même. Dans l'article que nous vous présentons, vous trouverez les types d'anomalies typiques dans le fonctionnement de l'appareil électroménager, ainsi que les méthodes détaillées pour restaurer son bon fonctionnement. Grâce à nos conseils, vous résoudrez la situation sans problème.

Fonctionnement et structure de la machine à laver automatique

Pour se lancer dans la réparation de la machine à laver par soi-même, il faut d'abord bien connaître sa structure et son principe de fonctionnement.

Les principales parties de l'appareil :

• un moteur ;
• le chauffage électrique ;
• la pompe de vidange ;
• la cuve d'eau et le tambour pour le linge ;
• l'électronique (panneau de commande) ;
• la vanne d'arrivée d'eau ;
• corps.

Après avoir sélectionné le programme et l'avoir lancé, le premier cycle de lavage commence. Il comprend le remplissage en eau et son chauffage. L'eau peut être chauffée à une température spécifique, contrôlée par un capteur et une minuterie. L'ajout de détergents a lieu.

L'endroit où l'on charge le linge sale – le tambour. Pendant le lavage, il oscille et tourne dans les deux sens. La quantité d'eau est également contrôlée par un capteur séparé.

Le remplissage en eau se fait par la vanne. Lorsque le signal indique que l'eau est suffisante, la vanne se ferme. Selon le mode choisi, plusieurs cycles de remplissage-vidange ont lieu. Après le dernier rinçage, l'essorage commence. Le tambour tourne alors à pleine puissance.

Sur le schéma, tous les éléments principaux sont visibles. L'évacuation se fait par la pompe de vidange. Elle est équipée d'un filtre qui empêche les débris de pénétrer dans la pompe, la protégeant (+)

Le boîtier comprend non seulement les parois de la machine à laver, mais aussi la porte. La porte ronde sur la façade permet d'observer le mouvement du linge dans le tambour et est dotée d'une protection contre la mise en marche en cas de fermeture incorrecte.

Après l'arrêt, la porte ne s'ouvre pas immédiatement. Cette protection repose sur un capteur bimétallique. Le loquet ne s'ouvre qu'après le refroidissement du capteur.

Top des symptômes courants de pannes

Un non-professionnel ne peut pas déterminer immédiatement ce qui est tombé en panne. Mais il existe des signes qui peuvent indiquer la cause du dysfonctionnement. Les symptômes les plus courants et les causes possibles de pannes énumérés vous aideront à diagnostiquer.

N°1 : l'eau dans le tambour ne chauffe pas

Souvent, cette panne n'est pas détectée immédiatement. La plupart des machines se comportent comme si de rien n'était : elles lancent les cycles de lavage, de rinçage et d'essorage. Vous sortez le linge du tambour sans même vous douter que tous les processus se sont déroulés dans l'eau froide.

Au début, les femmes remarquent que la qualité du lavage se dégrade fortement. Changer la lessive et les modes de fonctionnement de la machine à laver n'y fait rien.

Si vous rencontrez ce problème, faites une expérience : pendant le mode actif de la machine à laver à haute température, touchez délicatement la vitre de la porte du tambour. Elle devrait chauffer à cause de l'eau chaude. Si ce n'est pas le cas, il est probable que l'eau dans le système ne chauffe pas.

Plusieurs raisons peuvent expliquer cela :

• panne de l'élément chauffant;
• panne du thermostat;
• défaillance de l'électronique – le programmateur.

Bien sûr, il y a aussi la possibilité d'avoir sélectionné un mauvais mode, lorsque le lavage à l'eau froide est prévu par le programme. Avant de vous alarmer, lisez les instructions et assurez-vous que le mode est correctement sélectionné.

Une résistance chauffante grillée est une histoire courante dans l'atelier. Les gens viennent très souvent avec cette panne. En raison d'une surtension, d'un court-circuit ou d'un défaut de fabrication, l'élément chauffant peut griller. La durée de vie moyenne du chauffage est d'environ 5 ans.

En raison du chauffage et du refroidissement constants, ainsi que de la teneur élevée en sel dans l'eau du robinet, le matériau du chauffage se recouvre de calcaire, ce qui affecte ses performances. Si l'élément chauffant grille, seul son remplacement vous aidera.

Si le capteur de température tombe en panne, la machine se comporte différemment. L'élément chauffant est fonctionnel et prêt à chauffer l'eau, le programmateur définit la température souhaitée, mais le régulateur – le capteur de température – envoie un faux signal indiquant que l'eau est déjà chaude. Ainsi, la machine lave à l'eau froide. Le plus souvent, il doit être remplacé.

Si lors de l'inspection de la carte, aucun dommage mécanique n'a été constaté, il faut essayer de la reflasher. Sinon – la remplacer

Si le problème est logiciel (le firmware a planté ou la carte est endommagée), la machine à laver donne simplement une commande incorrecte et l'eau ne chauffe pas. Après la mise à jour, on relance le lavage et, si le problème n'est pas résolu, on remplace le programmateur.

N°2 : la machine à laver fait du bruit et vibre

Certains lave-linge cognent dès la première lessive. Cela peut être une particularité de la conception de l'appareil. On retrouve souvent ce phénomène sur les anciens modèles, où l'essorage faisait ressembler la machine à une fusée au décollage. Les lave-linge modernes fonctionnent silencieusement.

Le cognement peut être le signe :

• d'une installation incorrecte ;
• d'un corps étranger coincé entre le tambour et la cuve ;
• d'une défaillance des roulements ;
• d'une défaillance des amortisseurs ;
• d'une répartition inégale du linge.

La première chose à laquelle il faut prêter attention est l'installation de la machine à laver. C'est un mauvais montage qui est à l'origine des bruits de cognement pendant le lavage dans la plupart des cas.

La machine doit être alignée par rapport au sol et reposer solidement dessus. Des pieds spéciaux sont prévus pour le réglage, permettant d'ajuster individuellement la hauteur de chacun des points d'appui.

Si vous ne retirez pas des poches les pièces de monnaie, les clous et les trombones avant de mettre le linge à laver, vous risquez d'endommager le lave-linge. En effet, les petits objets peuvent facilement pénétrer dans le réservoir de chauffage de l'eau par l'interstice entre la cuve et le tambour.

Les réparateurs expérimentés mentionnent une autre cause fréquente de cette panne : l'armature de soutien-gorge. Vérifiez soigneusement les poches et lavez le linge avec des armatures dans des sacs spéciaux.

Les roulements assurent l'absence de frottement lors du mouvement du tambour. Ils ont également une durée de vie et tombent le plus souvent en panne avant les autres pièces. Comprendre que le problème vient des roulements est simple : en plus du cognement, la machine émettra un grincement. Si vous entendez de tels bruits, préparez-vous au remplacement des roulements.

Les amortisseurs atténuent les oscillations du tambour pendant la rotation. Si l'un d'eux se casse, cela se répercute immédiatement sur le fonctionnement du lave-linge. Le tambour peut visuellement se décaler, s'incliner.

Pendant le mouvement, le tambour oscille plus fortement, peut cogner contre d'autres parties de la machine et se comporter de manière assez « violente ». Ce symptôme indique la nécessité de réparer l'amortisseur.

La cause du cognement qui n'est pas une panne peut survenir lorsque le linge dans le tambour s'est réparti de manière inégale, c'est-à-dire qu'il s'est accumulé d'un côté. Cela arrive souvent lors du lavage du linge de lit dans les anciens modèles de machines. On ne peut pas appeler cela une panne, c'est plutôt une particularité de fonctionnement qui peut être à l'origine du cognement.

N°3 : de l'eau s'écoule du hublot ou s'accumule en bas

Si vous avez remarqué une flaque sous votre lave-linge, ne vous précipitez pas à vous arracher les cheveux et à acheter un nouvel appareil.

Le plus souvent, la cause de l'apparition d'eau provenant du lave-linge est :

• la défaillance du joint sur le tuyau d'arrivée d'eau ;
• déchirure du joint de porte;
• la rupture du flexible.

Ces éléments de structure ne coûtent pas si cher et se changent assez rapidement, si l'on a de l'expérience et des connaissances dans ce domaine. Toute dépressurisation des joints entraîne bien sûr une fuite. La tâche du technicien est de trouver la source de la fuite et de la réparer.

Il ne faut pas non plus paniquer si l'eau commence à couler directement du tambour ou sous la machine pendant le lavage des rideaux. En effet, les rideaux en tulle fouettent très bien la mousse. La lessive pour machine automatique ne mousse pas beaucoup, mais ce n'est pas le cas lors du lavage du tulle.

Un excès de mousse dans le tambour fait que celle-ci s'infiltre par toutes les moindres fissures et les plus petits trous techniques. Résultat : une flaque d'eau sur le sol. Si la machine ne fuit pas lors du lavage d'autres vêtements, cela peut être attribué à une particularité de conception et il faut ajouter moins de lessive pour laver les rideaux.

N°4 : de l'eau dans le tambour avant ou après le lavage

Si après la fin du cycle de lavage complet, vous ouvrez le tambour et observez de l'eau, votre machine a un problème d'évacuation. Pendant l'essorage, toute l'eau qui peut être extraite du linge doit s'écouler dans les égouts.

Si cela ne se produit pas, il faut chercher la cause de la panne. Le plus souvent, il s'agit de :

• filtre obstrué ;
• pompe cassée.

Rappelez-vous la dernière fois que vous avez nettoyé le filtre de votre machine à laver. Si vous ne savez pas où il se trouve, vous connaissez probablement déjà la cause du problème. Un filtre obstrué peut non seulement causer des désagréments sous forme d'eau dans le tambour, mais aussi être à l'origine d'une panne plus grave : la pompe d'évacuation.

La panne de la pompe d'évacuation se termine le plus souvent par son remplacement. Mais une réparation est également possible si l'on s'adresse à un technicien expérimenté.

Un autre problème : de l'eau dans le tambour avant la mise en marche. C'est-à-dire que vous allez laver, vous ouvrez la porte et tout est inondé. Évaluez la qualité de cette eau : est-elle propre ou sale ?

De l'eau propre indique une panne de la vanne au niveau du raccordement de la machine à l'arrivée d'eau. De l'eau sale provient des égouts. Très probablement, le siphon est bouché et l'eau après le lavage n'a tout simplement nulle part où aller.

N°5 : le lavage ne démarre pas – pas d'eau

Le problème inverse : pas d'eau. C'est-à-dire que vous allumez la machine à laver comme d'habitude, vous lancez le cycle de lavage, mais le lavage ne commence pas et une erreur concernant l'absence d'eau dans le système apparaît.

Si vous avez vérifié la présence d'eau dans l'arrivée d'eau et que vous avez également ouvert le robinet, cherchez la panne ailleurs :

• tuyau d'alimentation obstrué ;
• filtre d'entrée cassé ;
• panne logicielle de l'arrivée d'eau.

Pour diagnostiquer la panne, il faut démonter l'appareil, nettoyer chaque élément du système d'arrivée d'eau, le remettre en place et essayer de lancer un lavage. Si l'eau n'arrive pas, une réparation ou un remplacement sera nécessaire.

N°6 : la machine ne réagit pas lorsqu'on l'allume

Ce qui effraie le plus le propriétaire de la machine, c'est le moment où l'appareil ne répond plus au bouton de mise en marche. La machine à laver ne s'allume pas – le cauchemar de la propriétaire.

Plusieurs causes sont possibles :

• bloc d'alimentation grillé ;
• le filtre secteur ou la prise est cassé ;
• le micrologiciel est corrompu.

Tout ce qui concerne l'électricité et l'électronique doit être réparé avec une extrême prudence, et il est préférable de ne pas s'y atteler du tout si vous n'êtes pas un professionnel. Cependant, toute personne ayant une connaissance minimale des bases de l'électrotechnique peut réparer ou remplacer une prise.

Si le bouton d'alimentation fonctionne mais que le cycle de lavage ne démarre pas, il faut chercher d'autres causes. En particulier, le défaut peut provenir du loquet de la porte.

Si le tambour n'est pas bien fermé, la sécurité se déclenche et le lavage ne démarre pas. Et si le loquet est cassé et ne se ferme pas complètement, le programme sélectionné ne peut pas lancer le cycle.

N°7 : le tambour ne tourne pas ou tourne dans un seul sens

Si le lavage démarre, mais qu'en regardant par le hublot de la porte vous constatez que le tambour est immobile, cherchez la cause de la panne de la machine à laver, le plus souvent il s'agit de :

• La courroie d'entraînement s'est déchirée;
• le moteur est cassé ;
• un corps étranger s'est glissé entre le tambour et la cuve ;
• une panne logicielle.

L'une de ces causes peut être détectée sans même démonter l'appareil. Débranchez l'appareil de la prise et essayez de faire tourner le tambour manuellement.

Si vous ne parvenez pas à faire tourner le tambour, c'est qu'un objet est coincé et gêne le mouvement. Si, à l'arrêt, le tambour peut être tourné à la main, il faut démonter la machine et rechercher la panne.

Si un objet étranger gêne le mouvement, il suffira de le retirer. Une panne plus sérieuse nécessitera plus de temps et d'argent pour acheter une nouvelle pièce de rechange.

Guide pour les bricoleurs amateurs

Si vous avez décidé de vous débrouiller par vous-même avec vos propres compétences et connaissances, familiarisez-vous avec la procédure pour réparer ou remplacer les pièces usées de la machine à laver.

En ayant un plan approximatif de ce qui doit être fait dans l'ordre, il vous sera plus facile de comprendre l'appareil et d'éviter les erreurs. Cependant, notez qu'il est préférable de ne pas essayer de réparer certains types de pannes vous-même, même si vous en avez très envie. Il est parfois préférable et moins coûteux de se rendre dans un atelier de réparation.

Le plus souvent, nous rencontrons des pannes de la machine à laver en cours de cycle de lavage. Dans ce cas, toute réparation devra commencer par la procédure standard – la vidange de l'eau de la cuve :

Le domaine de compétence du réparateur amateur

Quoi qu'il en soit, lors d'une réparation de machine à laver par vos propres moyens, vous risquez de vous attirer encore plus de problèmes. Cet appareil électroménager a une structure complexe et un grand nombre d'éléments et de pièces.

En entreprenant une réparation vous-même, vous devez être conscient de l'entière responsabilité et ne pas vous lancer dans un travail sans expérience ni connaissances dans ce domaine.

En règle générale, une réparation par vous-même consiste à remplacer une pièce défectueuse par une neuve. Il peut s'agir du remplacement :

• de la courroie d'entraînement ;
• de la pompe ;
• du thermostat ;
• du filtre ;
• de la carte de commande ;
• de la résistance chauffante ;
• du nettoyage des tuyaux et des filtres.

Ces travaux n'impliquent pas le démontage et la réparation d'éléments complexes ; vous pouvez y faire face même sans outils spéciaux.

Si vous avez diagnostiqué la panne vous-même et découvert que la machine à laver nécessite le remplacement des amortisseurs, des joints, du bloqueur, du joint de porte, il est préférable de faire appel à un professionnel pour la réparation.

De même, un spécialiste peut réparer un élément cassé sans le remplacer, ce qu'un bricoleur amateur peut difficilement faire lui-même. Cela peut réduire le coût de la réparation.

Avant de réparer votre machine à laver, préparez l'ensemble d'outils suivant :

• tournevis (plat et cruciforme) ;
• clé plate (8/10 et 19) ;
• une pince universelle ;
• pinces longues ;
• pinces.

En fait, cet outil se trouve dans la caisse à outils de la plupart des bricoleurs amateurs.

Pour la réparation et le diagnostic de l'électronique, vous aurez besoin d'un multimètre pour mesurer les tensions et les résistances sur différentes parties du circuit électrique.

Pour la réparation de la carte de commande, des capteurs et de l'électronique en général, vous pourriez avoir besoin d'un fer à souder et de tout ce qui s'y rapporte. Mais si vous ne prévoyez pas de réparer le programmateur, savoir souder ne vous sera pas utile.

Nettoyage des filtres – opérations élémentaires

La chose la plus simple qu'un propriétaire de lave-linge automatique puisse faire lui-même est de nettoyer le filtre. Pour cela, vous devez ouvrir une petite porte rectangulaire située en bas de la machine. Si cela est difficile, vous pouvez faire levier avec un tournevis. Attention à ne pas rayer la peinture.

Devant vous, vous verrez un bouchon en caoutchouc ou en plastique. Vous devez le dévisser. Vous pouvez le faire à mains nues en tournant le bouchon plusieurs fois dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Ensuite lavez le filtre sous l'eau courante. Regardez dans l'orifice, il s'y accumule souvent des débris, des restes de fils, de laine, de cheveux et autres. Tout cela doit être retiré à la main. Pour mieux voir, éclairez-vous avec une lampe de poche. Remettez le filtre en place, vissez-le, remettez le panneau avant en place.

Outre ce filtre, certaines machines à laver sont équipées d'un collecteur de particules à l'entrée. Il purifie l'eau arrivant du réseau d'alimentation des grosses particules de sable, de saleté et de rouille. Ce filtre peut également se boucher et provoquer une panne de l'appareil. Par conséquent, vous devez le nettoyer régulièrement.

Il est situé avant la vanne d'arrivée d'eau. Il a l'apparence d'un petit tamis en plastique. Pour nettoyer le filtre d'arrivée, vous devez retirer le tuyau d'arrivée d'eau et extraire le filtre du trou à l'aide d'une pince.

Pour nettoyer le petit filtre obstrué par la rouille, il est plus pratique d'utiliser une vieille brosse à dents et un fort jet d'eau courante. Vous pouvez utiliser un détergent non agressif.

Après le rinçage, tout se remonte dans l'ordre inverse et la machine à laver est raccordée à l'arrivée d'eau. Plus le niveau de pollution de l'eau du robinet dans votre région est élevé, plus vous devez effectuer fréquemment le nettoyage préventif du filtre d'arrivée d'eau.

Si lors du retrait du filtre, vous découvrez qu'il est endommagé, il faudra remplacer le filtre. La procédure est extrêmement simple, mais nécessite un choix judicieux de la pièce. L'article que nous recommandons vous familiarisera avec les subtilités techniques et technologiques du processus.

Remplacement de la courroie d'entraînement usée ou déchirée

Si la courroie d'entraînement de votre machine à laver est usée ou même déchirée, la réparation par vos propres moyens ne servira à rien, il ne reste plus qu'à remplacer la pièce. En utilisant le nom complet du modèle de votre appareil électroménager, choisissez une courroie d'entraînement dont le marquage correspond.

Par sa forme, la courroie d'entraînement peut être trapézoïdale (section trapézoïdale) ou poly-trapézoïdale (avec plusieurs trapèzes – section transversale dentée)

Le processus même du démontage de la machine à laver et du remplacement de la courroie se présente comme suit :

1. Débranchez la machine à laver de l'alimentation électrique et de l'arrivée d'eau.
2. Dévissez les boulons fixant la paroi arrière.
3. Immédiatement derrière le panneau arrière, vous verrez la poulie et l'arbre saillant du moteur électrique, sur lesquels la courroie doit être tendue.
4. Retirez l'ancienne courroie d'entraînement en faisant tourner la poulie de l'autre main.
5. Placez la nouvelle courroie sur l'arbre du moteur.
6. En faisant tourner la poulie, enfilez progressivement la courroie sur celle-ci. Veillez à ce qu'il n'y ait pas de torsions.
7. Vérifiez la tension. La courroie doit être suffisamment tendue, mais doit fléchir lorsqu'on appuie dessus.

Après la réparation de la courroie, faites plusieurs tours de poulie pour vous assurer que tout est en ordre. Refermez le panneau arrière de la machine et essayez de lancer un cycle de lavage test.

Chauffe-eau – remplacement de la résistance par vous-même

Si la réparation de la machine à laver nécessite le remplacement complet de la résistance chauffante, vous devrez effectuer les opérations suivantes. Retirez le capot arrière. Le plus souvent, le chauffage dans les machines à laver se trouve à l'arrière, mais il existe d'autres options d'emplacement.

Si vous ne savez pas exactement de quel côté se trouve la résistance chauffante dans votre modèle de machine, consultez le manuel ou commencez par le capot arrière au hasard. En effet, il est beaucoup plus facile de retirer celui-ci que le panneau avant. Ainsi, même en cas d'erreur, remettre le panneau en place ne sera pas difficile.

Débranchez les bornes. Une fois le capot retiré, vous ne verrez pas la résistance chauffante, mais seulement son branchement. Les bornes doivent être déconnectées et l'élément vérifié pour son bon fonctionnement. Un multimètre vous sera utile.

Si la panne est confirmée et que le chauffage doit être réparé, trouvez le marquage de votre machine à laver et commandez une nouvelle pièce, de préférence d'origine.

Pour retirer la résistance chauffante défectueuse, dévissez l'écrou à l'aide d'une clé. Ensuite, appuyez sur la tige filetée, il est préférable d'utiliser un tournevis.

Pour que l'élément chauffant soit stable, il est installé à l'aide d'un joint en caoutchouc. Pour le démonter, soulevez le joint et commencez à retirer la pièce en la «décollant» progressivement du joint à l'aide d'un tournevis.

Il est recommandé de mémoriser, ou mieux, de photographier la disposition des pièces et le branchement des fils avant le démontage. Ainsi, vous pourrez facilement tout remettre en place après avoir terminé la réparation vous-même.

Lorsque l'ancien élément chauffant est retiré, vous pouvez procéder directement au remplacement. Prenez la nouvelle pièce et installez-la à la place de l'ancienne dans la même position. Ensuite, dans l'ordre inverse, vissez l'écrou sur la tige filetée. Veillez à ce que le joint ne soit pas déformé et ne «morde» pas. L'écrou doit être serré fermement, mais pas trop, afin de ne pas écraser ou déséquilibrer la résistance.

Pour vérifier le bon déroulement de la réparation, lancez un cycle de lavage sans linge avec de l'eau chaude (au-dessus de 50 degrés). Posez votre main sur le hublot après 15 à 20 minutes de fonctionnement. Si le verre est chaud au toucher, la résistance fonctionne.

Installation de nouveaux amortisseurs

Si votre machine à laver est devenue trop bruyante pendant l'essorage et vibre, le problème devra être résolu en installant de nouveaux amortisseurs :

Les étapes décrites ci-dessus ont été réalisées pour retirer la cuve et le tambour de la machine à laver du boîtier, car il est impossible de remplacer les amortisseurs sur ces modèles sans cette étape. Ensuite, nous procéderons au remplacement proprement dit : nous sortirons le tambour, dévisserons les amortisseurs usés et installerons les nouveaux.

Remplacement de la pompe de la machine à laver

Dans la plupart des modèles populaires de machines à laver, une pompe défectueuse peut être facilement réparée par vos propres moyens. Pour une personne qui ne répare pas souvent différents types d’appareils, il est peu probable qu’elle puisse réparer une pompe cassée. Il est bien plus simple et rapide de la remplacer. Pour ce faire, vous devez acheter une pièce de votre marque.

Avant de réparer vous-même une machine à laver automatique dont la pompe est cassée, vous devez la tourner de manière à avoir un accès libre au fond.

Pour comprendre de quel côté se trouve la pompe, regardez l’emplacement du filtre sur le panneau avant de la machine. Posez la machine à laver de manière à ce que la pompe soit au niveau de vos yeux.

Retirez le panneau inférieur. Il peut être fixé par des clips ou des boulons. La pompe elle-même est fixée au boîtier par des vis. Vous devez les dévisser à l’aide d’un tournevis.

Appliquez un peu d'effort et appuyez sur le clapet de vidange de l'extérieur, en poussant la pompe à l'intérieur du boîtier. De l'autre main, sortez la pompe à l'extérieur. Déconnectez les fils connectés à la pompe.

Pour déconnecter la pompe des tuyaux, préparez un récipient pour l'eau. Desserrez les colliers de fixation et retirez le tuyau de vidange et le raccord.

Pour installer une nouvelle pompe, répétez toutes les actions dans l'ordre inverse : raccordez le raccord et le tuyau, branchez les fils, remettez l'équipement en place et fixez-le avec des vis au boîtier. Ensuite, installez le fond de la machine à laver et remettez-la en position de travail.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Certains types de réparations à faire soi-même sont plus faciles à montrer visuellement qu'à décrire avec des mots. Des vidéos utiles avec des instructions pas à pas pour la réparation de pièces de machines à laver telles que le moteur électrique, la carte de commande et les roulements vous aideront à comprendre toutes les subtilités.

Réparation du moteur électrique : remplacement des balais soi-même :

Réparation du bloc de commande de la machine à laver. Comment réparer le programmateur :

Une réparation simple ou le remplacement de pièces usées de la machine à laver peut être effectué même par un technicien inexpérimenté.

Si votre appareil n'est plus sous garantie et que vous êtes sûr de pouvoir effectuer la réparation ou au moins de ne pas causer de dommages, commencez le démontage de la machine à laver. Mais si vous rencontrez une panne sérieuse, ne prenez pas de risques et adressez-vous directement à un centre de service.

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