Réparation d'un lave-linge Indesit par vous-même : aperçu des pannes fréquentes et des moyens de les résoudre

Les machines à laver Indesit ont gagné en popularité en raison de leur faible coût. Mais ce faible prix initial se paie par des réparations supplémentaires – la fiabilité de la marque est discutable. Cependant, vous pouvez résoudre facilement de nombreuses causes de dysfonctionnements de vos propres mains.

Nous allons vous expliquer comment effectuer vous-même la réparation d’un lave-linge Indesit. Dans cet article, nous détaillons les causes des pannes courantes et les méthodes pour restaurer le bon fonctionnement de l’appareil. Nos conseils vous aideront à obtenir un résultat optimal.

Méthodes pour identifier une panne

Avant tout, il faut déterminer de quel type de panne il s’agit. Un premier diagnostic vous aidera à décider si vous pouvez résoudre le problème vous-même ou si vous devez faire appel à un professionnel.

Il est judicieux de se familiariser au préalable avec le schéma de construction du lave-linge, afin de savoir où se trouve chaque élément.

Dans de nombreux cas, vous pouvez réparer vous-même une panne sur un lave-linge Indesit. Mais pour cela, il faut au minimum connaître la structure de la machine.

Parfois, pour déterminer la cause d'une panne d'un appareil électroménager, il suffit de lire le mode d'emploi, qui contient, entre autres, des recommandations pour résoudre les pannes.

La première chose à faire est de regarder l’écran. En cas d’impossibilité d’exécuter le programme demandé, le lave-linge affiche des codes spécifiques.

Les modèles récents de lave-linge Indesit sont équipés d’écrans dont les signaux vous informent en premier d’une panne.

Les codes d’erreur de fonctionnement du lave-linge figurent dans le manuel fourni obligatoirement par le fabricant avec son produit :

• F01 – le triac, composant semi-conducteur de la commande du moteur d’entraînement, est en court-circuit.
• F02 – en raison d'une rupture de circuit ou d'un court-circuit, le tachygénérateur a perdu la capacité de signaler la rotation du moteur d'entraînement ; une autre cause de cette erreur est le blocage du moteur ;
• F03 – le circuit du capteur de température a subi un court-circuit ou une rupture ;
• F04 – défaillance du capteur de niveau d'eau ;
• F05 – en raison de l'interruption du fonctionnement de la pompe de vidange, d'un blocage du circuit de vidange, d'un défaut du capteur d'eau, le signal « réservoir vide » n'est pas émis ;
• F06 – en raison d'erreurs des boutons du panneau avant, le code du programme n'est pas déterminé ;
• F07 – le thermoplongeur ne chauffe pas ;
• F08 – défaut du câblage, du relais ou du thermoplongeur lui-même ;
• F09 – la mémoire EEPROM a dysfonctionné ;
• F10 – le capteur de niveau d'eau a subi une disparition simultanée des signaux de réservoir plein et vide ;
• F11 – la tension d'alimentation a disparu dans la pompe de vidange ;
• F12 – la communication entre le contrôleur et le module d'affichage a été interrompue ;
• F13 – rupture ou court-circuit dans le circuit du capteur de température de séchage ;
• F14 – défaut dans le thermoplongeur de séchage ;
• F15 – dommage dans le relais du thermoplongeur de séchage ;
• F16 – blocage du tambour ;
• F17 – l'alimentation n'est pas fournie à la serrure de la porte ou celle-ci n'a pas été fermée ;
• F18 – sur le module électronique principal, une erreur de communication est survenue entre les puces du contrôleur et du processeur, contrôlant le moteur asynchrone d'entraînement.

L'article, entièrement consacré à ces questions importantes, vous familiarisera avec le décodage complet des codes d'erreur des machines à laver Indesit et les méthodes pour résoudre les problèmes.

Il est possible de vérifier différents contacts, fils, capteurs à l'aide d'un appareil très utile – le multimètre. L'appareil vous indiquera si l'alimentation est présente partout.

Si vous avez déjà eu affaire à des réparations électriques et savez utiliser un multimètre, il vous aidera à clarifier la situation et à identifier certaines erreurs.

Il suffit parfois d'écouter le bruit émis par l'appareil. Lorsque la machine à laver commence à grincer, à faire du bruit de manière excessive, et parfois même à tonner, il est fort probable que des problèmes soient survenus au niveau des roulements ou du tambour, que le joint d'étanchéité soit endommagé, que la fixation du contrepoids se soit desserrée, ou que les amortisseurs soient en mauvais état.

Guide de réparation par vous-même

Faire appel à un technicien est la seule bonne solution lorsque :

• la période de garantie n'est pas expirée – sous réserve du respect des conditions d'utilisation, la réparation sera gratuite ;
• de la fumée dangereuse s'échappe de la machine.

Dans les autres cas, comme on dit, il y a des options.

Mais toujours, la première étape de la réparation commence par la déconnexion de l'appareil défectueux du réseau électrique. En cas de négligence, l'électricité punira sévèrement et inévitablement. Règle impérative du bricoleur : ne pas agir au hasard, utiliser les instructions.

Pour effectuer des travaux de réparation, l'appareil de lavage est d'abord débranché du réseau électrique. Il est également nécessaire de fermer le robinet du tuyau d'arrivée d'eau et, si nécessaire, de le détacher de la machine.

N°1 : dysfonctionnements élémentaires de la machine

Si l'écran n'indique pas de panne, qu'il n'y a pas de fuite, de fumée, d'odeur de brûlé, alors le problème est généralement simple à résoudre :

• Si votre lave-linge ne s'allume pas, vérifiez d'abord si la fiche est bien enfoncée dans la prise. Parfois, la machine peut s'éteindre à cause des fluctuations de tension. Assurez-vous également que le mode de fonctionnement est correctement réglé sur le panneau de commande ;
• Lorsque l'eau n'entre pas dans la cuve, il est recommandé d'appuyer à nouveau sur le bouton responsable de la mise en marche et de l'arrêt de l'appareil, de s'assurer que la porte est bien fermée. Parfois, la cause est une pression d'eau insuffisante dans la canalisation ; il est possible que le robinet ait été simplement fermé, ou que le tuyau soit endommagé. La cause peut résider dans un défaut du programme ou du système de commande. La résolution s'effectue en appuyant à nouveau sur le bouton «Start/Pause».
• En cas de vidange défectueuse, vérifiez d'abord le filtre – il suffit parfois de le nettoyer.

Et la source d'un grondement effrayant peut être un objet quelconque (par exemple, une pièce de monnaie) qui s'est accidentellement retrouvé dans le tambour.

Souvent, la cause d'un bruit excessif pendant le fonctionnement du lave-linge n'est pas une panne, mais des objets métalliques non retirés des poches des vêtements avant le chargement dans le tambour.

N°2 : en panne Résistance

C'est une panne assez fréquente, bien que la durée de vie annoncée d'un élément chauffant soit de 10 à 15 ans. Cependant, de nombreux lavages dans une eau très chaude et dure, des surcharges constantes du tambour, des détergents de mauvaise qualité font des dégâts.

Avec le temps, sur le dispositif de chauffage – élément chauffant se forme une sorte de « manteau » de différents sels. Il tombe en panne à cause de la surchauffe et il est impossible de le réparer. Une panne du chauffage se manifeste par une trappe froide pendant le cycle de lavage et, bien sûr, par du linge non lavé dans l'eau froide.

Un élément chauffant défectueux a une apparence reconnaissable : une « fourrure » de tartre, de la calamine. De nombreux fabricants utilisent des revêtements spéciaux contre la formation de tartre, mais Indesit ne fait pas partie de ceux-ci.

Le remplacement d'une pièce endommagée se fait assez simplement : les fabricants ont placé la résistance de sorte qu'il soit facile d'y accéder en ouvrant le panneau arrière du boîtier. Le seul inconvénient – il faut débrancher la machine de toutes les communications pour la tourner du bon côté pour la réparation.

L'élément chauffant est placé sous la poulie du tambour. Lorsque vous débranchez et remettez en place le circuit de câbles, vous ne devez pas oublier d'être attentif.

Il faudra un minimum d'outils : un tournevis plat et un tournevis cruciforme, ainsi qu'une clé à douille suffisent. Pour vérifier la résistance, vous aurez besoin d'un multimètre ou d'un testeur. Il est plus raisonnable d'acheter une nouvelle résistance d'origine italienne.

Ordre des opérations :

1. Débranchez l'appareil de toutes les communications.
2. Dévissez les boulons autour du couvercle.
3. Ensuite, sous la cuve, il faut trouver les contacts de la résistance et y appliquer les sondes du multimètre. Normale résistance – 25-35 Ohms, des valeurs différentes indiquent un défaut.
4. L'opération suivante : débranchement de tous les fils munis de bornes, et mémorisation de leur position.
5. Ensuite, dévisse écrou sur le boulon, dont l'extrémité est située au centre de la base de la résistance.
6. Pour que le boulon entre dans le trou, il faut doucement taper dessus.
7. Tirer vers soi la base de la résistance, en la soulevant avec un tournevis plat.
8. Déplacer le capteur de température de la pièce défectueuse sur la nouvelle résistance.
9. Nettoyer l'emplacement du chauffage électrique des débris formés.
10. Mettre la nouvelle résistance à sa place prévue, et fixer avec un boulon.

Ensuite, il ne reste plus qu'à remettre les fils dans leur position initiale, refermer le panneau arrière de la machine et rétablir les connexions avec les communications.

À la fin du nettoyage de la machine à laver et des opérations de réparation, toutes les pièces de l'appareil sont reconnectées dans l'ordre inverse. Ensuite, l'appareil est raccordé aux communications et son bon fonctionnement est vérifié.

N°3 : problèmes de vidange

C'est aussi un problème assez courant. La pompe est un point vulnérable des machines à laver automatiques. Outre le colmatage, lorsqu'il suffit de nettoyer le tuyau et le filtre, l'hélice peut se bloquer. La pompe de la machine à laver se trouve derrière le filtre de vidange, qu'il faut dévisser et retirer.

Les pales de l'hélice doivent être testées en rotation. Elle ne doit pas être trop légère : à l'état normal, l'hélice tourne avec des retards déterminés en raison de l'aimant dans la bobine. Parfois, les fils, les cheveux, les lacets et autres déchets similaires enveloppent tellement l'hélice qu'ils la bloquent même. Tous ces obstacles doivent être enlevés.

La pompe dans les machines à laver automatiques est un point vulnérable. Souvent, le seul moyen de rendre la machine opérationnelle est de remplacer la pièce par une neuve.

Il arrive que le boîtier en plastique se soit déformé et commence à comprimer les pales. Lorsqu'il n'est pas possible de le remplacer, il faut couper les pales avec un couteau de 2 mm au maximum, et la machine à laver pourra encore être utilisée.

Si après cela le travail ne reprend pas, la panne est plus grave et nécessite un examen détaillé – il faudra démonter la pompe. On couche la machine sur le côté, on dévisse les vis qui fixent la pompe au boîtier, on débranche les fils électriques et les 2 tuyaux.

Les tuyaux sont nettoyés si nécessaire. On vérifie les enroulements du moteur avec un testeur pour exclure tout risque de rupture. La valeur de résistance habituelle ici est de 150-300 ohms.

Sans se fier à la mémoire, il est utile de noter l'orientation de la pompe par rapport au moteur. Ensuite, on débranche le moteur de la pompe du boîtier, on extrait le rotor du stator. Il arrive souvent que tout soit obstrué par de la saleté, empêchant la rotation du rotor. Dans de tels cas, un lavage minutieux est nécessaire.

Le roulement de l'axe du rotor est lubrifié avec de la graisse au lithium, le joint d'étanchéité est ajusté. Le montage ultérieur est effectué avec du mastic pour éviter les fuites.

Pour que la machine fonctionne, il suffit parfois de se débarrasser de la saleté accumulée dans le filtre. On sort le filtre, on le rince à l'eau claire et on le remet en place.

Si vous suivez les instructions d'entretien de la machine à laver et que vous nettoyez le tuyau de vidange tous les 6 mois, la probabilité de panne du système de vidange sera considérablement réduite.

N°4 : le «cœur» de la machine à laver a lâché

Le moteur de l'Indesit est bien conçu, fiable et résistant à l'usure. Cependant, rien n'est éternel, et un jour pas si beau, le “cœur de la machine” peut tomber en panne. La cause peut être non seulement l'usure du mécanisme, mais aussi des surcharges excessives.

Procédure de démontage :

1. D'abord, on retire les panneaux extérieurs de la machine, généralement les panneaux supérieur et arrière.
2. On débranche les câbles d'alimentation.
3. On retire la courroie de la poulie.
4. On dévisse les fixations, on retire le moteur.

Après le diagnostic, on prend la décision finale concernant la réparation ou le remplacement du moteur. Généralement, on opte pour cette dernière option – il est difficile de réparer le moteur, il est plus facile de le remplacer entièrement. Le montage du nouveau moteur s'effectue dans l'ordre inverse.

Après le diagnostic, on arrive généralement à la décision de remplacer le moteur, surtout lorsque le problème est détecté dans les fils. Les modèles d'origine coûtent cher, mais on peut acheter un équivalent moins cher.

Il est recommandé de photographier l'ensemble avant le démontage, ainsi vous n'aurez pas de problème pour savoir quoi visser où.

N°5 : dysfonctionnement des roulements

Lorsque dans une machine à laver en fonctionnement, surtout pendant l'essorage, apparaissent des bruits inhabituels, non pas épisodiques mais progressivement croissants, c'est un signal clair de défaillance des roulements, responsables de la facilité de rotation du tambour.

Une réparation soi-même dans une telle situation est possible, mais on ne peut pas dire qu'elle soit simple – il faut une attention extrême et le strict respect de l'ordre des opérations :

1. Retirer les panneaux supérieur et arrière.
2. Retirez le distributeur et le bloc de commande.
3. Dévisser le collier de la membrane, retirer la membrane elle-même et le dispositif de verrouillage de la trappe.
4. Démonter la paroi avant et le contrepoids.
5. Enlever le chauffe-eau tubulaire, en notant dans la mémoire l'ordre de branchement des fils.
6. Débrancher les pièces ayant une liaison avec le bac du tambour, démonter la courroie d'entraînement et le moteur.
7. Extraire le bac, le placer sur une surface plane avec la poulie vers le haut, puis dévisser le boulon de la poulie, et retirer la poulie elle-même.
8. À l'aide d'un maillet (ou d'un marteau ordinaire et d'une cale en bois), enfoncez l'arbre vers le bas, dévissez et séparez la cuve en deux moitiés.
9. À l'aide d'un extracteur spécial, retirer le roulement, démonter les anciens joints.
10. Après avoir installé les nouveaux joints, pressez le nouveau roulement.

Le montage de la machine à laver se fait dans l'ordre inverse en respectant strictement la séquence opérations. Pour que la cuve ne fuit pas, tous les joints doivent être scellés.

Dans les dernières séries, la cuve est devenue non démontable, ce qui implique, en cas de telles pannes, la mise au rebut obligatoire de l'appareil. Mais dans les centres de service russes, on a inventé une méthode pour ranimer Indesit : la cuve est découpée le long de la soudure, et les roulements redeviennent accessibles.

L'essentiel lors du remplacement du roulement est l'attention et le respect de la séquence des opérations.

N°5 : défaillance du verrou de la porte

Une serrure de trappe défaillante peut également provoquer un autre désagrément : la machine à laver cesse de s'allumer. Le dispositif de verrouillage est également équipé de contacts, et lorsque quelque chose empêche la fermeture complète, l'énergie électrique n'est pas acheminée vers les composants de l'appareil.

La panne est généralement due à la saleté accumulée dans la serrure. Après l'avoir éliminée, le fonctionnement normal de l'appareil est généralement rétabli.

Pour résoudre les problèmes de serrure de la trappe de la machine à laver, il convient de la démonter et de la nettoyer ; si nécessaire, les pièces endommagées ou l'ensemble du dispositif sont remplacés.

N°6 : remplacement des dispositifs amortisseurs

Amortisseurs atténuent les vibrations excessives qui apparaissent dans la machine à laver. Cela est particulièrement nécessaire pendant l'essorage, lorsque le tambour en rotation atteint sa vitesse maximale. Avec le temps, ils perdent leur efficacité.

Par conséquent, des vibrations excessives, des bruits inhabituels, des chocs pendant l'essorage. La cause Habituelle de la panne est l'usure du joint séparant le piston et le cylindre, qui se déforment par la suite.

Dans le cylindre de l'amortisseur se trouve une tige constituée d'une tige et d'un joint traité avec une graisse à friction élevée. Les vibrations sont amorties par le mouvement du piston.

Une secousse Brusque de la cuve force le piston à se déplacer à l'intérieur du cylindre, réduisant ainsi les vibrations. De plus, dans le cylindre, il y a un ressort qui ramène le piston à sa position initiale – on l'appelle de rappel.

La réparation consiste en un remplacement complet des amortisseurs, car les pièces détachées ne sont pas produites séparément. Remplacer un amortisseur n'est pas difficile, mais il est difficile d'y accéder.

Pour accéder aux amortisseurs, vous devrez retirer le panneau arrière (dans certaines versions, les panneaux latéraux ou avant peuvent être enlevés). Après avoir dévissé l'écrou dans la partie inférieure de l'amortisseur, celui-ci est désolidarisé du boîtier. De la même manière, la pièce se libère par le haut.

En fonction de l'état et de la conception des pièces, on procède au remplacement ou à la réparation des amortisseurs. Si une pièce est endommagée, on la retire, et un nouvel amortisseur est installé à la place de l'ancien et fixé dans l'ordre inverse. Il arrive qu'il suffise de remplacer le joint usé.

Dans les derniers modèles, des amortisseurs sont remplacés par des amortisseurs de type ressort, où le ressort de rappel a été remplacé par un système de ressorts complet, fixé dans la partie supérieure de la cuve et lui assurant une position «suspendue». Une telle conception est plus fiable et amortit mieux les chocs indésirables.

Pour vérifier le fonctionnement, il faut retirer l'amortisseur du boîtier en dévissant le boulon dans sa partie inférieure, et essayer d'appuyer dessus pour comprimer puis relâcher le mécanisme. Si le résultat est minime, l'appareil est en état de fonctionnement normal. Lorsque le piston change facilement de position, l'amortisseur doit être remplacé.

On le retire du boîtier de la même manière que les amortisseurs ordinaires, bien que dans certains modèles, les boulons de fixation soient remplacés par des axes en plastique avec des clips. Le nouvel amortisseur est installé de manière habituelle – dans l'ordre inverse de l'assemblage.

Même si un seul amortisseur est endommagé, il faudra remplacer les deux. Dans le cas contraire, la charge sera répartie de manière inégale et provoquera une nouvelle panne.

N°7 : lessive restant dans le tiroir

Il arrive que la poudre de lessive ne veuille pas quitter le tiroir. Cela se produit généralement lorsqu'on en verse sans mesure. Le problème disparaît en respectant les règles de dosage de la lessive. La cause peut également être une faible pression d'eau. Il faut essayer de nettoyer le filtre au niveau du raccordement de la machine à laver avec le tuyau d'arrivée d'eau.

Autre option : augmenter la pression au robinet d'arrivée d'eau. Parfois, l'eau ne peut pas entrer dans le tiroir à cause d'une soupape bouchée. Il faut alors sortir le tiroir, trouver la soupape en forme de bouton et la nettoyer soigneusement.

Lorsque la lessive n'est pas entièrement évacuée du tiroir, elle durcit et est difficile à enlever. À titre préventif, il est nécessaire de nettoyer régulièrement.

Ce sont les causes les plus fréquentes du comportement anormal de la lessive, auxquelles il est facile de remédier sans faire appel à des techniciens. Un cas plus complexe serait un défaut de la soupape d'arrivée d'eau, lorsque la lessive ne sort pas du tout du tiroir.

Ici, un remplacement de la vanne est déjà nécessaire. Il en va de même pour la vanne électromagnétique responsable du remplissage en eau du bac à détergents.

N°8 : panne du module de commande

Le bloc de commande des machines à laver Indesit ne dispose pas d'une protection fiable contre l'humidité, ce qui fait que la condensation atteint les contacts, provoquant des courts-circuits qui mettent l'appareil hors service.

La réparation nécessite un diagnostic précis en mode « Autotest », de solides connaissances en radioélectricité, une maîtrise virtuose du fer à souder, des compétences dans la manipulation de microcircuits, de cartes et de semi-conducteurs. Il s'agit généralement du domaine d'activité de professionnels qualifiés.

Dans 9 cas sur 10, la réparation du bloc de commande d'une machine à laver italienne Indesit consiste à remplacer les contacts. C'est l'une des procédures les plus simples pour ceux qui s'y connaissent.

Pour les rares courageux parmi les bricoleurs amateurs, voici les conseils les plus généraux :

• retirer le couvercle du bloc de commande ;
• extraire le module ;
• inspecter les contacts et connexions défectueux ;
• déssouder les composants endommagés ;
• souder à leur place des éléments en bon état.

Mais le travail sur l'électronique n'est pas à la portée de tout le monde, c'est pourquoi nous vous recommandons d'abandonner les expérimentations et de faire appel à des professionnels.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Vous pouvez découvrir la mise en pratique des conseils de réparation et de remplacement de pièces en regardant des vidéos informatives.

Vidéo n°1. Remplacement rapide de la résistance chauffante dans un lave-linge Indesit :

Vidéo n°2. Comment remplacer soi-même le roulement :

Vidéo n°3. Remplacement autonome du verrou sur un lave-linge :

Comme on dit, les yeux ont peur, mais les mains agissent. Bonne chance à ceux qui n'ont pas peur des réparations et qui prennent plaisir à acquérir de nouvelles connaissances et compétences.

Pour ceux à qui aucune des méthodes décrites n'a aidé à diagnostiquer la panne, il est probablement préférable de contacter les techniciens certifiés du centre de service. Ils savent exactement comment diagnostiquer une panne et réparer un lave-linge Indesit dans toutes les situations.

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