Erreurs des climatiseurs Lessar : identification des pannes par code et instruction pour résoudre les problèmes

Les systèmes de climatisation de la marque Lessar sont des équipements pratiques et sûrs. Ils sont dotés d'une protection de qualité contre les variations de tension, les hausses/baisse de température, et d'un système d'autodiagnostic. Afin que le propriétaire puisse lui-même détecter les anomalies de fonctionnement, les erreurs des climatiseurs Lessar s'affichent sur l'écran de l'appareil.

Nous vous expliquerons comment les pannes de l'unité climatique sont identifiées par des codes et des indicateurs spéciaux. Nous vous indiquerons comment déterminer vous-même un dysfonctionnement du logiciel, des capteurs, d'autres pièces et mécanismes. Vous conviendrez qu'il est important de détecter rapidement un problème dans le système pour ne pas avoir à acheter un nouvel appareil.

Dans cet article, nous passons en revue les types d'erreurs courants dans différents modèles de systèmes split de cette marque, ainsi que les méthodes de détection des pannes et les moyens de les résoudre. Les instructions fournies pour éliminer les pannes et les dysfonctionnements du système vous aideront à évaluer la complexité des travaux et à décider s'il vaut mieux corriger les erreurs vous-même ou faire appel à un atelier.

Particularités du fonctionnement de l'autodiagnostic

En cas de panne ou de défaillance électronique, le système de diagnostic des unités climatiques Lessar affiche un code d'erreur sur la partie avant du panneau de l'unité intérieure ou sur la télécommande. Le code de panne se présente sous la forme d'une indication alphabétique à l'écran et d'une combinaison de voyants qui clignotent dans un ordre spécifique.

L'indication d'erreur et le code alphanumérique restent affichés jusqu'à ce que le mauvais fonctionnement du système soit complètement corrigé.

Tous les modèles d'équipement de la marque Lessar sont sujets à certaines pannes en cas d'installation et d'utilisation incorrectes. Pour cette raison, chaque modèle de climatiseur est équipé d'une fonction de recherche automatique des erreurs afin de corriger ensuite les défauts détectés.

Si le système split ne fonctionne pas correctement, il faut prêter attention à l'affichage. Celui-ci indique une erreur de fonctionnement de l'appareil. Grâce à ces informations, l'utilisateur peut identifier lui-même la cause du dysfonctionnement et, si possible, le résoudre. En cas de panne complexe, il faudra contacter un centre de service pour obtenir de l'aide.

Pour résoudre les problèmes de manière autonome, il est nécessaire de comprendre plus en détail les caractéristiques de construction de l'équipement climatique.

Les systèmes résidentiels (muraux, multisplit) et semi-industriels (de type cassette, plafonnier, gainable, colonne) sont composés de deux parties reliées entre elles par une ligne de fluide frigorigène – un bloc intérieur et un bloc extérieur compresseur-condenseur.

La ligne du climatiseur relie les blocs entre eux et se compose d'un câble de signal et d'un câble d'alimentation de connexion, de tubes en cuivre pour le passage du fluide frigorigène et d'un tube de drainage pour évacuer le liquide de la pièce. Pour la protéger des facteurs environnementaux, la ligne est placée dans un tube en chlorure de vinyle robuste.

La structure du bloc évaporateur intérieur se compose d'un câble d'alimentation, d'un panneau avant, d'éléments filtrants, de persiennes, d'un évaporateur, d'un ventilateur, d'un bac à condensat et d'une carte de commande.

Les composants du bloc extérieur du système split sont : un compresseur, une vanne à 4 voies, un capteur de température du condenseur, un tube capillaire, un filtre, une carte de commande, un ventilateur. Les climatiseurs plus puissants – 36-60 000 BTU, – sont en outre équipés d'un relais haute et basse pression, d'un silencieux, de divers filtres, d'un accumulateur et d'un capteur de température de l'air.

Après avoir pris connaissance du schéma du système de climatisation, l'utilisateur pourra identifier une panne, remplacer et même réparer une pièce ou un mécanisme défectueux.

Codes d'erreur dans les appareils domestiques

Avant d'effectuer un diagnostic indépendant des erreurs sur les appareils de la marque Lessar, il convient de vérifier les paramètres de la tension d'entrée, dont la valeur doit se situer dans les limites normales de +/- 10%. Il faut également s'assurer du bon raccordement des blocs extérieur et intérieur. Si le système split est mal connecté, les mesures de diagnostic effectuées ne donneront pas de résultat correct.

Dans les équipements climatiques domestiques, des dysfonctionnements peuvent survenir tant dans la partie intérieure que dans le bloc extérieur.

#1. Détection des pannes de l'unité intérieure

Examinons les erreurs courantes qui surviennent lors de l'utilisation des appareils à domicile et les moyens de les corriger.

En cas de panne d'un composant de l'appareil, une valeur alphanumérique s'affiche à l'écran, ce qui vous permet de comprendre la cause du dysfonctionnement et de corriger les anomalies de fonctionnement du système.

Il n'est pas recommandé de résoudre vous-même les problèmes du système de climatisation en cas d'odeur de brûlé. N'essayez pas de réparer vous-même en cas de déclenchement fréquent du disjoncteur interne, de chauffage du câble ou de la prise à laquelle l'appareil est branché, d'apparition de bruits et grincements inhabituels, ou d'infiltration d'eau à l'intérieur de la pièce.

Dans tous les cas mentionnés, vous devez immédiatement débrancher l'appareil de l'alimentation électrique et contacter un centre de service pour obtenir de l'aide.

Erreur de la mémoire volatile interne (logiciel EEPROM) – E0, le voyant s'allume 1 fois.

La puce fonctionne uniquement en mode lecture, et peut être reprogrammée par l'application d'un courant impulsionnel.

Causes de la panne :

• non-respect de la procédure d'installation de l'équipement ;
• dysfonctionnements de la carte.

Solutions :

• débrancher l'appareil de l'alimentation ;
• redémarrer l'appareil après 2-3 minutes ;
• vérifier le bon fonctionnement du climatiseur ;
• si le code réapparaît, remplacer la carte de commande.

Communication incorrecte entre les unités – E1, clignote 2 fois. Cette erreur se produit lorsque l'unité intérieure ne répond pas plus de trois fois de suite pendant environ deux minutes.

Causes :

• cordon d'alimentation de qualité insuffisante ;
• les fils sont mal connectés ;
• la carte est défectueuse.

Solutions :

• débrancher pendant 2 minutes, puis rallumer l'appareil ;
• si le code réapparaît, vérifier la tension entre les bornes rouge et noire sur l'unité extérieure ;
• en l'absence de tension, diagnostiquer le raccordement des fils à la partie intérieure du split-system ;
• vérifier les bobines d'induction et les remplacer si nécessaire.

En cas de nouvelle erreur, il est nécessaire de remplacer entièrement la carte de l'unité extérieure.

En cas de réapparition du code E1 à l'écran, il faudra remplacer la carte dans l'unité intérieure. Cette action permettra de rétablir complètement la communication entre les composants du système.

Erreur de fréquence porteuse – E2, le voyant s'allume 3 fois.

Causes :

• L'installation de l'appareil a été mal réalisée ;
• la carte est cassée.

Solutions :

• rallumer le système après quelques minutes ;
• si le problème persiste, il faudra remplacer les cartes dans les deux unités.

Absence de contrôle de la vitesse du ventilateur – E3, l'indication s'allume 4 fois. Le problème se manifeste lorsque sa vitesse diminue progressivement et atteint moins de 300 tours par minute.

Causes :

• les connexions filaires sont endommagées ;
• le moteur est cassé ou la turbine du ventilateur est bloquée ;
• le système de commande ne fonctionne pas.

Solutions :

• effectuer un débranchement et rebranchement de diagnostic de l'appareil ;
• mettre l'appareil hors tension et vérifier le bon mouvement de la turbine.
• vérifier la bonne connexion des fils entre le ventilateur et la carte;
• vérifier la présence de tension aux bornes de la pièce;
• en cas d'absence, remplacer la carte.

Si le courant passe, cela signifie que le ventilateur est défectueux : il faudra le remplacer par un neuf.

Pour vérifier le fonctionnement du ventilateur, allumez l'équipement climatique et sélectionnez la vitesse maximale de la pièce à diagnostiquer. Après son démarrage, pendant 12 à 15 secondes, mesurez la tension aux bornes 1 et 2. Si elle est inférieure à 100 V, le problème vient d'une défaillance de la carte qu'il faut remplacer.

Panne du capteur de température des flux d'air – E4, signal émis 5 fois. Rupture de fil ou court-circuit du capteur de température de l'échangeur – E5, 6 fois. Les erreurs E4 et E5 apparaissent en cas de fluctuations de tension supérieures ou inférieures aux valeurs normatives – 0,06-4,94 V.

Causes :

• panne du mécanisme;
• pièce mal connectée.

Solutions :

• vérifier le branchement correct du capteur à l'aide d'un voltmètre;
• comparer les données de résistance obtenues avec les valeurs du tableau;
• en cas de non-conformité, remplacer la pièce;
• sinon, remplacer la carte.

Problème de communication entre les cartes de l'afficheur et de l'unité intérieure – E7, clignote 9 fois.

Causes :

• rupture partielle des connexions des fils dans le système électronique;
• mauvaise connexion;
• panne des cartes.

Solutions :

• vérifier l'intégrité des fils et leur bon raccordement aux cartes;
• vérifier tour à tour le fonctionnement des cartes de commande avec un multimètre;
• les remplacer si nécessaire.

Fuite de liquide de refroidissement détectée – EC, signal lumineux émis 7 fois.

Le problème de fuite est détecté après trois activations du système en cas de non-maintien de la température définie par l'utilisateur pendant quatre secondes

Causes :

• fuite de fréon;
• le capteur de température fonctionne mal;
• défaillance de la carte;
• absence d'échange d'air suffisant dans la partie extérieure de l'installation;
• encrassement de l'échangeur de l'unité extérieure;
• pincement de la ligne.

Solutions :

• redémarrer le système après un certain temps;
• en mode refroidissement, vérifier la température réelle des masses d'air entrant dans la pièce;
• en cas d'air chaud, vérifier la présence de fluide de service et le niveau de pression dans le système;
• inspecter la partie extérieure du split-system pour détecter d'éventuelles saletés, les éliminer si nécessaire;
• si de l'air frais sort de l'appareil, il faudra également diagnostiquer le capteur de température selon le même schéma que pour le code E4;
• si la pièce est en bon état, il faut remplacer la carte de commande.

Erreur de surcharge de courant – F0, signal émis 1 fois.

Le microprocesseur reçoit un signal indiquant que la consommation électrique du compresseur est excessive, puis au bout de 2 à 3 secondes, la protection s'active et une erreur se produit. Cela permet de prévenir un incendie de l'appareil, la fusion des contacts et la panne du compresseur.

Causes :

• court-circuit entre spires ;
• court-circuit ;
• erreurs lors du chargement de réfrigérant, surtout en hiver ;
• blocage du compresseur.

Solutions :

• libérer l'accès au compresseur ;
• si lors de la mise en marche de l'appareil en mode refroidissement, l'unité ne démarre pas, vérifiez la continuité et les circuits de connexion ;
• éliminer le court-circuit dans les fils ;
• en cas de court-circuit, il faudra remplacer le compresseur ;
• en l'absence de court-circuit, vérifiez le capteur, le module de puissance et remplacez entièrement la carte ;
• si la haute pression dans le système persiste, nettoyez les échangeurs thermiques de la poussière et de la saleté.

Après ces opérations, il faut rallumer le climatiseur et vérifier si le code d'erreur réapparaît. Un problème récurrent – la détection de fortes vibrations et une haute pression dans la conduite indiquent un blocage du compresseur. S'il n'est pas possible de le réparer, il faut le remplacer.

Si la pression reste aussi élevée, il faudra recharger le climatiseur.

#2. Enregistrement des pannes de l'unité extérieure

Problème avec le capteur de température d'air – F1, le voyant clignote 2 fois, le témoin de minuterie reste allumé en permanence.

Erreur du capteur de température de l'échangeur – F2, le voyant s'allume 3 fois, le témoin de minuterie reste allumé en permanence.

Court-circuit/coupure du capteur de température de refoulement du compresseur – F3, clignote 4 fois, le voyant de minuterie est allumé.

Le diagnostic des problèmes F1, F2 et F3 s'effectue de la même manière que pour les erreurs de capteurs de température de l'unité intérieure.

La vérification des valeurs doit être effectuée conformément au tableau des dépendances des résistances des capteurs de température. Il présente la plage de température de -20 à +42 °C et les valeurs de résistance normatives en kΩ.

Erreur EEPROM – F4, l'indication s'allume 5 fois, et la minuterie ne s'éteint pas. Dans ce cas, le processeur principal ne reçoit pas de signal de la puce mémoire. La réparation de la panne s'effectue, comme pour la partie intérieure du split-system, en remplaçant la carte.

Défaut de contrôle de la vitesse du ventilateur – F5, l'indication s'allume 6 fois, la minuterie est allumée. Cela se déclenche lorsque le nombre de tours descend en dessous de 300 par minute.

Causes :

• erreur de connexion des câbles ;
• le moteur ou la turbine du ventilateur ne fonctionne pas ;
• remplacement de la carte défectueuse nécessaire.

Solutions :

1. Réparation du ventilateur avec sa puce intégrée. Lorsque l'appareil de climatisation est en veille et branché au secteur, mesurez la tension entre les contacts 1 et 3, puis 4 et 3 du mécanisme. Si la valeur obtenue n'est pas dans la plage indiquée dans le tableau, il faudra remplacer la carte.
2. Diagnostic du ventilateur des modèles WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 avec une puce de contrôle sur la carte. Pour vérifier le fonctionnement du module, vous devez le connecter au réseau. Si le mécanisme fonctionne, un remplacement de la carte sera nécessaire. Si le ventilateur ne s'allume pas, vous devez vérifier la résistance des enroulements sur chaque paire de broches.

Les méthodes examinées permettront d'éliminer complètement l'erreur et de restaurer le bon fonctionnement de l'appareil.

Erreur du module de puissance et protection du module onduleur – P0, le voyant de panne et de temporisation s'allume 1 fois. Le code apparaît lorsque la tension envoyée par le module de puissance au compresseur est trop élevée ou trop basse.

Pour effectuer les mesures, vous devez utiliser un testeur numérique. Si différentes paires donnent des valeurs différentes, le ventilateur est défectueux et doit être remplacé. Si les valeurs sont identiques, vous devez installer une nouvelle carte.

Causes :

• mauvaise connexion ;
• panne du ventilateur dans l'unité extérieure du système split ;
• Panne du compresseur ;
• défaillance de la carte principale ;
• panne du module de puissance.

Solutions :

• vérifier au préalable la bonne connexion du compresseur à la carte ;
• inspecter le module de puissance, mesurer les résistances entre P et les bornes U, V, W, N, ainsi qu'entre N et U, V, W (doit être égal à MΩ – infini), et le remplacer si nécessaire ;
• effectuer la même opération sur la carte de commande de l'unité extérieure ;
• vérifier si le ventilateur n'est pas cassé et le remplacer en cas de panne ;
• mesurer la résistance de l'enroulement du compresseur et la comparer avec le tableau.

Protection contre les variations de tension dans le système – P1, le voyant d'erreur et de temporisation clignote 2 fois. Se déclenche en cas de valeurs critiques basses ou élevées.

Causes :

• problèmes électriques ;
• perturbations dans le système d'échange d'air ;
• fuite de fréon ;
• erreur de fonctionnement de la carte.

Solutions :

• vérifier la présence d'alimentation dans le système ;
• en cas de non-conformité aux paramètres, débrancher l'appareil ;
• vérifier l'intégrité des fils et la correction de leur connexion ;
• mesurer la tension entre les bornes P et N sur le module de puissance et, si les valeurs ne correspondent pas aux normes, procéder à son remplacement.

Il faudra également inspecter les inductances et les remplacer en cas de panne.

Si après les mesures prises, l'erreur de code P0 n'a pas pu être résolue, vous devrez remplacer la carte principale de l'unité extérieure du système split.

Protection contre la surchauffe du bloc compresseur – P2, le voyant d'erreur et de temporisation clignote 3 fois.

Causes :

• problèmes électriques ;
• blocage de l'échange d'air ;
• fuite de liquide de refroidissement ;
• erreur de carte.

Solutions :

• effectuer un diagnostic de l'échange d'air des unités intérieure et extérieure, nettoyer les échangeurs de chaleur s'ils sont poussiéreux ;
• débrancher l'appareil du réseau électrique ;
• après 10 à 15 minutes, mesurer la t° du compresseur ;
• vérifier la correction de son branchement ainsi que la protection contre les surcharges.
• inspecter le circuit hydraulique;
• vérifier la résistance aux bornes du module de protection, qui doit normalement tendre vers 0;
• en cas de valeurs élevées, il faudra le remplacer;
• si le compresseur est en bon état, la cause de l'erreur du climatiseur Lessar avec le code P2 est un défaut de la carte, qui devra être remplacée dans l'unité extérieure.

Problème de démarrage du compresseur – P4, le voyant et la minuterie clignotent 5 fois. L'erreur est déterminée en vérifiant les signaux de communication, la tension et la vitesse de l'arbre du compresseur.

Causes :

• connexion incorrecte du module;
• défaut du module de puissance;
• panne du compresseur;
• la carte de commande principale est défectueuse.

Solutions :

• vérifier l'exactitude et la qualité du raccordement des fils entre la carte et le compresseur;
• inspecter le module de puissance IPM, et en cas de défaut, le remplacer;
• si après vérification de la résistance du bobinage du compresseur, les valeurs ne correspondent pas à la normale, procéder au remplacement du module.

En cas de réaffichage de l'erreur, le remplacement de la carte de commande sera nécessaire.

Après ces opérations, le compresseur est installé à l'emplacement prévu, l'assemblage complet de l'unité extérieure est effectué, puis on procède au démarrage du système et à son diagnostic.

En cas d'affichage des codes d'erreur E, F, il faut immédiatement débrancher l'appareil du secteur et éliminer la cause du défaut vous-même ou contacter un centre de service. En cas de défaut avec le code P, l'unité redémarrera dès la restauration des paramètres. Si le climatiseur ne redémarre pas, il faudra vérifier les erreurs et les corriger.

Pannes dans les climatiseurs commerciaux

Outre les erreurs dans les appareils domestiques, dans les systèmes de cassette semi-industriels, la plupart des erreurs sont identiques, mais on rencontre également d'autres types de défauts.

Par exemple, dans les modèles LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2, les codes supplémentaires suivants sont prévus :

• débordement du réservoir de condensat – EE;
• rupture de communication entre l'unité principale et les unités supplémentaires du système – E8;
• autres erreurs (pour plusieurs unités) – E9;
• déclenchement de la protection en cas de basse pression – P6;
• erreur du module de puissance – P7;
• protection de l'évaporateur en cas de température élevée – J0;
• protection du condenseur en cas de température élevée – J1;
• protection du module PFC – J3;
• rupture de communication entre les puces du compresseur et de commande – J4;
• protection en cas de haute pression – J5;
• protection en cas de basse pression – J6;
• protection par tension d'entrée AC – J8.

Lors de l'utilisation de l'unité à basse température, le code alphabétique LC peut apparaître périodiquement à l'écran.

De plus, dans les unités extérieures des systèmes split indiqués, des erreurs peuvent survenir, qui sont affichées par l'illumination des indicateurs. Le tableau présente les défauts caractéristiques pour le modèle d'unité extérieure LU-HE12UOA2.

Dans les modèles de la série Business LS/LU-H18/24BEA2, LS/LU-H36/41/48/60BEA4, les erreurs suivantes de la structure interne du système se rencontrent :

Les codes d'erreur de l'unité extérieure sont affichés par les indicateurs LED1, LED2 et LED3.

Chaque type de défaut est déterminé par un contrôle visuel : les indicateurs peuvent clignoter plusieurs fois ou rester allumés en permanence.

La résolution des problèmes de fonctionnement des climatiseurs commerciaux doit être effectuée selon des algorithmes similaires à ceux examinés dans la section sur la résolution des erreurs des unités domestiques.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Exemple de fonctionnement correct de l'appareil de la marque Lessar :

Emplacement des principaux composants et pièces du climatiseur pour leur réglage en cas d'erreurs, illustré par l'exemple de la gamme de modèles Rational :

Pour éliminer tout défaut dans un climatiseur domestique ou semi-industriel Lessar, il est nécessaire d'étudier en détail les caractéristiques structurelles des unités du système. Les schémas hydrauliques et électriques indiqués dans la notice technique permettront d'effectuer un autodiagnostic de l'appareil, ainsi que de réparer vous-même les pièces et microcircuits défectueux.

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