Erreurs du climatiseur Haier : décodage des codes d'erreur et conseils pour les résoudre

Les climatiseurs domestiques Haier appartiennent à la classe des appareils fiables et endurants. Ils consomment peu d'électricité et ne nuisent pas à l'environnement. Ils possèdent un certificat du système Eurovent, attestant de la haute qualité des appareils, et sont vendus à un prix raisonnable.

Mais même ces appareils robustes peuvent subir des pannes et des dysfonctionnements. En cas de problème, le fabricant recommande de contacter immédiatement un centre de service. C'est un conseil judicieux, surtout lorsque le moteur ou le système électronique tombe en panne.

Mais convenez qu'il n'y a aucune raison d'appeler un technicien, de perdre du temps à l'attendre et de dépenser de l'argent supplémentaire pour quelque chose que vous pouvez réparer rapidement et facilement vous-même. D'autant plus que toutes les erreurs du climatiseur Haier s'affichent à l'écran et qu'il n'est pas nécessaire de deviner quel composant est défaillant. Il suffit de décoder correctement l'abréviation alphanumérique et de trouver la meilleure solution.

C'est pourquoi nous avons élaboré un aperçu détaillé des codes d'erreur typiques du climatiseur Haier et des méthodes pour les résoudre. Avec ces informations à portée de main, vous saurez exactement quels problèmes peuvent être corrigés à la maison et dans quels cas l'intervention d'un spécialiste en réparation d'équipements climatiques est indispensable.

Causes des pannes des climatiseurs Haier

Les climatiseurs Haier ne craignent pas les charges d'utilisation intenses et fonctionnent sans problème 24 heures sur 24. Ils refroidissent/chauffent efficacement les pièces d'habitation, de travail et de bureaux.

Environ 92 % des pannes sont dues à une mauvaise utilisation des appareils et à des fluctuations de tension dans le réseau. D'ailleurs, pour que non seulement le climatiseur mais aussi les autres appareils ne souffrent pas des fluctuations de tension, vous pouvez installer un stabilisateur.

La panne détectée doit être résolue le plus rapidement possible. L'utilisation d'un appareil défectueux aggrave le problème et conduit souvent à l'endommagement de pièces dépendantes ou adjacentes, ce qui multiplie le coût des réparations.

Certains artisans indépendants comptent sur l'incompétence du client pour imposer des services superflus, la réparation d'éléments fonctionnels, etc. Une personne qui comprend les codes d'erreur le remarquera immédiatement et stoppera les tentatives de fraude.

Pour éviter la plupart des pannes, il est nécessaire de brancher correctement l'appareil et de l'utiliser en stricte conformité avec les recommandations du fabricant. Ainsi, Haier durera longtemps et ne causera aucun problème.

Principe de fonctionnement du système d'autodiagnostic

Dans les climatiseurs Haier inverter et traditionnels, un système d'autodiagnostic innovant est installé.

Le microcontrôleur de gestion surveille les indicateurs, détecte les dysfonctionnements dans les blocs et les modules individuels. En cas de défaillance, il bloque l'équipement climatique et lance l'autodiagnostic.

Il n'est pas nécessaire que les propriétaires de climatiseurs Haier mémorisent par cœur le décodage complet des codes d'erreur. Il suffit de télécharger le tableau sur son smartphone. Ou de conserver dans les favoris de son navigateur le lien vers cet article.

En détectant les zones problématiques, le système avertit l'utilisateur par un signal sonore ou lumineux. Ou bien il affiche le code d'erreur sur l'écran. Si plusieurs pannes sont détectées, les plus graves sont éliminées en premier. Ensuite, les petites réparations sont effectuées.

Le fonctionnement cesse lorsque l'appareil peut fonctionner en mode standard et que l'écran n'affiche plus les abréviations alphanumériques des codes d'erreur.

Quels problèmes pouvez-vous résoudre vous-même ?

Le climatiseur Haier est un équipement climatique complexe avec plusieurs modes de fonctionnement et des options de confort supplémentaires.

Les utilisateurs peuvent effectuer eux-mêmes les opérations suivantes :

• nettoyage/remplacement des filtres ;
• déverrouillage du fonctionnement des volets en retirant les objets étrangers ;
• rétablissement de l'alimentation électrique complète ;
• remplacement des capteurs ;
• entretien de l'équipement.

Il est recommandé de confier à un technicien certifié l'élimination des fuites de réfrigérant, la réparation du moteur électrique du module intérieur, la réparation du système de commande électronique, le diagnostic et le réglage du bon fonctionnement du compresseur. Un bricoleur sans expérience ne pourra pas résoudre ces problèmes et ne fera que les aggraver.

Codes d'erreur caractéristiques et méthodes de résolution

Sur les climatiseurs Haier, on rencontre deux types d'erreurs — E ou F.

Les premières indiquent des problèmes dans la partie puissance du module. Les secondes signalent un défaut des capteurs de température et des pièces associées. Les chiffres à côté de la lettre caractérisent plus précisément le type de panne.

Les codes d'erreur des systèmes split Haier s'affichent sur le tableau de bord et la télécommande. L'utilisateur voit immédiatement qu'un défaut est survenu et prend les mesures nécessaires en temps utile pour le résoudre.

L'indicateur fournit des informations supplémentaires sur les pannes. La LED clignote de 1 à 25 fois et aide à comprendre ce qui est arrivé à l'appareil de climatisation.

Décodage des codes d'erreur de type E

E0 indique un dysfonctionnement de l'évacuation des condensats.

Sur l'affichage des nouveaux climatiseurs, il apparaît dans les cas suivants :

• givrage de l'évaporateur — se produit en cas de quantité insuffisante de réfrigérant dans le système, d'encrassement de l'évaporateur et des filtres ;
• gel de la zone de sortie des drains — se manifeste pendant le fonctionnement du climatiseur en mode chauffage en saison hivernale à basse température – l'eau évacuée à l'extérieur gèle, obstrue le tuyau et empêche l'écoulement du condensat;
• fonctionnement de l'appareil par temps froid sans régulateur de pression — lorsque la température extérieure baisse, la pression dans le système chute, la température de l'évaporateur descend, il se couvre de glace, ce qui empêche une évacuation correcte des condensats ;
• obstruction du tuyau d'évacuation — à travers le filtre, depuis la pièce ou l'extérieur, des particules de poussière, de la saleté, des poils d'animaux, de la graisse, du duvet de peuplier pénètrent dans le système de canalisation, et avec le temps ils forment un bouchon de boue dense et empêchent l'évacuation des condensats accumulés.

Sur les appareils anciens, la panne peut être due à l'usure du système d'évacuation. Les employés du centre de service vous expliqueront en détail s'il vaut mieux le réparer, le remplacer par un système en état de marche ou s'il est plus avantageux d'acheter un nouveau climatiseur. Il n'y a pas de règle unique. Chaque cas est examiné individuellement.

La décision est prise en fonction de l'état des autres éléments du système split et du prix des travaux de réparation.

Il est possible de retirer le bouchon de boue du système d'évacuation du climatiseur Haier à l'aide d'un câble d'antenne ou d'un fil métallique. Mais le résultat de l'entretien sera de courte durée. Il est préférable d'effectuer un nettoyage complet et d'oublier longtemps le problème d'évacuation des condensats.

Si la cause est une obstruction du tuyau d'évacuation, il faut mettre le climatiseur hors tension, déconnecter les persiennes et retirer le panneau décoratif du boîtier. Retirer les filtres grossiers et le bac, après l'avoir déconnecté du système d'évacuation des condensats, et les laver soigneusement avec une solution diluée d'eau et de liquide vaisselle. Nettoyer l'orifice d'écoulement des saletés.

Souffler le tuyau d'évacuation avec un aspirateur. Si l'obstruction persiste, aspirer un produit liquide de nettoyage pour climatiseurs dans une seringue, l'injecter dans les canalisations d'évacuation et laisser agir entre 15 minutes et une demi-heure. Ensuite, retirer les résidus de saleté avec l'aspirateur.

Traiter les filtres et le bac avec un produit désinfectant. Nettoyer l'évaporateur et la turbine du ventilateur avec une brosse à poils doux. Remonter le climatiseur et le mettre en marche.

Quant à la charge de frigorigène, il vaut mieux la confier à des techniciens qualifiés. Une personne sans expérience ni compétences spécifiques aura du mal à réaliser la procédure correctement.

L'apparition de givre dans l'unité intérieure du climatiseur Haier est causée par des filtres obstrués par la saleté, une roue à ailettes recouverte d'une épaisse couche de poussière et une surface d'évaporateur de l'échangeur de chaleur encrassée.

E1 indique une pression élevée dans le compresseur. E3 signale que la pression est insuffisante. Ignorer ces problèmes entraîne une panne du mécanisme. La recharge en réfrigérant résout la situation.

E2 avertit le propriétaire que l'échangeur de chaleur du module intérieur est recouvert de glace. La situation est provoquée par l'encrassement de certains éléments de la structure, ce qui réduit la qualité et l'efficacité de l'échange thermique.

Dans certains cas, le gel est provoqué par une diminution de la circulation de l'air. Cela se produit lorsque le climatiseur est installé dans une niche, recouvert de panneaux décoratifs ou d'autres éléments d'intérieur. Nous vous recommandons de prendre connaissance des règles de choix de l'emplacement optimal pour l'installation du climatiseur.

La cause de la formation de givre peut être une inadéquation du type de climatiseur avec les conditions d'utilisation, par exemple, la mise en marche de l'appareil pendant la saison froide sans protection spéciale contre les basses températures.

Le givre qui se forme constamment entraîne à terme des dysfonctionnements de la carte de commande, le collage des contacts du relais, la panne du capteur de givrage de l'évaporateur et d'autres pannes. Toutes ces pannes sont complexes et ne peuvent être réparées que dans un centre de service.

Le gel des tuyaux d'un appareil débranché indique une mauvaise installation ou une fuite de réfrigérant à travers des conduites dépressurisées.

Pour résoudre le problème, il faut nettoyer l'appareil du givre. Cela peut être fait à la maison, après avoir débranché l'appareil du secteur.

E4 indique une surchauffe du compresseur. Cela est dû à un radiateur interne obstrué par la saleté, la poussière et la suie. Il n'assure pas une évacuation correcte de la chaleur, et le moteur n'a pas le temps de refroidir. Après le nettoyage, le climatiseur retrouve son fonctionnement normal.

Si lors de la recharge, une quantité excessive de réfrigérant est ajoutée, le système fonctionnera en surcharge et le compresseur commencera à chauffer activement. Pour clarifier ce point, il faudra faire appel à un technicien. Il vérifiera le volume de fluide frigorigène dans le système et retirera l'excédent.

Le compresseur chauffe davantage lorsque le ventilateur de l'unité extérieure tombe en panne. Il n'est pas recommandé d'utiliser l'appareil dans cet état. Sinon, en plus du remplacement du ventilateur, s'ajoutera le besoin de réparations coûteuses des composants adjacents.

Le tube capillaire obstrué par la saleté et la poussière provoque la surchauffe du compresseur. Il faut le remplacer par un neuf, et le moteur commencera à fonctionner normalement et sans contrainte.

La surchauffe du compresseur est souvent due à un filtre obstrué de l'unité intérieure. Ce problème se résout facilement et rapidement en nettoyant le filtre.

Erreur E5 apparaît sur l'écran lorsque le compresseur se met hors tension en raison d'une charge excessive. Les causes de la surcharge de l'unité sont décrites dans le décodage de l'erreur de code E4. Si les facteurs provoquant une surchauffe ne sont pas éliminés à temps, le système bloquera le fonctionnement et le compresseur cessera de fonctionner.

Nous vous recommandons de prendre connaissance des spécificités du diagnostic du compresseur, des pannes courantes et des moyens de les résoudre.

Pour nettoyer les climatiseurs, il est recommandé d'utiliser des produits spéciaux. Ils éliminent rapidement toutes sortes de saletés, désinfectent la surface, sans endommager les pièces métalliques, le boîtier et le radiateur.

E6 indique une absence de communication entre les unités intérieure et extérieure du climatiseur. Cela peut être dû à une absence d'alimentation, à des fils d'interconnexion inversés, à des fusibles grillés ou à des défauts des cartes électroniques de commande.

La recherche et la résolution de la cause de l'erreur par vous-même ne sont possibles que si vous avez de l'expérience avec les composants électroniques des appareils électroménagers. Si ce n'est pas le cas, il est préférable de contacter un centre de service.

E7 s'affiche lorsque le module intérieur ne répond pas aux commandes de la télécommande. Pour rechercher le dysfonctionnement, vous devez débrancher l'unité du réseau et la rebrancher après 30 à 40 secondes.

Si rien n'a changé, vous devez :

• vous assurer que la télécommande est dans la zone de portée du signal ;
• remplacer les piles par des neuves ;
• vérifier s'il y a des traces de dommages sur la télécommande.

Pendant la recherche du dysfonctionnement, vous devez essayer d'allumer le climatiseur à l'aide des boutons sur le boîtier. Si l'appareil fonctionne, le problème vient de la télécommande. Il est possible que le photorécepteur soit cassé ou qu'il y ait une rupture de fil. Dans ce cas, il faudra ressouder les composants radio défectueux sur la carte électronique et réparer les fils cassés. Ou remplacer toutes les pièces cassées par des pièces en bon état.

Si l'appareil ne s'allume pas, vous devez rechercher le problème dans les systèmes électroniques et la carte de commande de l'unité intérieure.

Il n'est pas toujours judicieux de réparer la télécommande. Vous pouvez acheter une télécommande universelle et continuer à utiliser le climatiseur. Mais le modèle universel peut ne pas prendre en charge certaines options disponibles sur les modèles de climatiseurs avancés.

E8 signale une surcharge du moteur électrique de l'unité intérieure. La réparation de ces pannes n'est pas pour un bricoleur amateur. Les meilleurs pour cela sont des spécialistes qualifiés qui réparent professionnellement les équipements de climatisation.

Que signifient les codes d'erreur de type F ?

F0 indique que le capteur de température de la pièce, qui détermine le mode de fonctionnement du compresseur, s'est déconnecté.

Pour un diagnostic plus détaillé, vous devez débrancher le climatiseur du secteur, retirer le capteur du connecteur sur la carte et vérifier son niveau de résistance. Si la valeur n'est pas conforme à la norme, la pièce devra être remplacée.

Pour mesurer la résistance du capteur de température de l'air ambiant, un ohmmètre ou un multimètre est nécessaire. Les valeurs obtenues doivent être comparées aux paramètres indiqués dans la documentation technique du climatiseur.

F1 indique la déconnexion du capteur de température de l'échangeur de chaleur de l'unité intérieure. Ce capteur contrôle la température de l'évaporateur. Si elle descend en dessous de zéro, il déconnecte le compresseur pour éviter le givrage de l'évaporateur.

Pour résoudre le problème, vous devez vérifier le fonctionnement du capteur. S'il est défectueux, remplacez-le immédiatement par un neuf.

F2 indique la déconnexion du capteur de température de l'échangeur de chaleur du module extérieur, F3 indique l'arrêt du capteur de température extérieure, F4 indique la déconnexion du capteur de température à l'arrivée d'air.

Le code F6, clignotant 12 fois, signale un dysfonctionnement du capteur de température de l'air extérieur. Dans tous les cas énumérés, vous devez vérifier la qualité de la connexion des capteurs à la carte de commande. Si la connexion est rompue, rétablissez-la. Ou remplacez les capteurs défectueux par des neufs.

L'abréviation FF indique des perturbations dans l'alimentation électrique. Dans ce cas, vous devez vérifier s'il y a du courant dans le réseau lui-même, si la prise fonctionne et dans quel état se trouve le câble de connexion.

Le code F11, clignotant 6 fois, indique que la tension du réseau n'est pas conforme à la norme. Lorsqu'elle est trop basse, le climatiseur ne peut pas fonctionner à pleine puissance. Lorsqu'elle est trop élevée, il existe un risque de court-circuit, de grillage des fusibles et des cartes électroniques.

Si cette situation se produit régulièrement, vous devriez envisager l'achat d'un appareil électroménager de stabilisation de tension ou de construire un stabilisateur vous-même. Il égalisera la tension du réseau et protégera les appareils contre les surtensions.

La cause des dysfonctionnements des climatiseurs est souvent une installation incorrecte des unités intérieure ou extérieure. Confiez l'installation uniquement à des techniciens expérimentés ayant une bonne réputation, et non à des personnes au hasard.

Le code F11, clignotant 19 fois, signale un dysfonctionnement de la carte de commande. La cause ici réside dans une surcharge, des fluctuations brusques de la tension secteur ou un fusible grillé.

Pour déterminer la cause, vous devez effectuer un diagnostic complet de la carte, vérifier l'état des transformateurs et des condensateurs, tester le pont de diodes et évaluer le fonctionnement du stabilisateur. Si des éléments importants ne peuvent pas être réparés, il est nécessaire de remplacer la carte par une neuve.

Le code F12, qui clignote une fois, indique qu'un court-circuit de la carte principale s'est produit. La cause est une surtension du réseau, des surcharges et l'influence de phénomènes naturels (foudre, etc.). Si le fusible a grillé, après son remplacement, le climatiseur fonctionnera à nouveau normalement.

Si la carte elle-même est gravement endommagée, il faudra faire appel à un technicien pour évaluer le niveau des dommages et la pertinence de la réparation. Il sera peut-être nécessaire de remplacer la carte par une neuve. Le processus de remise en état de l'appareil de climatisation sera alors plus long, car il faudra attendre la livraison de la pièce d'origine.

Recommandations universelles pour les réparations

Avant de commencer les travaux, débranchez le climatiseur du réseau électrique.

Étudiez attentivement le manuel fourni avec l'appareil. Cela vous fera gagner du temps pour localiser les attaches dévissables et les clips en plastique qui maintiennent les éléments extérieurs du boîtier de l'appareil de climatisation.

Lorsque vous effectuez une réparation de climatiseur à domicile, utilisez des outils avec isolation électrique. Soyez prudent et attentif, ne touchez pas aux pièces tournantes ou sous tension.

Filmez la séquence de démontage de la partie intérieure du bloc avec votre smartphone. Cela vous aidera à remonter correctement l'appareil et garantira que toutes les pièces sont à leur place. Ne modifiez pas le schéma de fonctionnement de l'appareil. Pour les remplacements, utilisez uniquement des pièces d'origine ou des équivalents approuvés par le fabricant.

Ne réparez pas à la hâte. Accordez au moins 1 à 2 heures de temps libre à cette tâche. Vérifiez que vous disposez des outils nécessaires.

Vous aurez impérativement besoin de :

• tournevis plat et cruciforme de petites et moyennes tailles ;
• une pince coupante ;
• une pince universelle ;
• multimètre ;
• un fil pour créer des ponts.

Selon le modèle, des clés et des clés hexagonales peuvent être nécessaires. Si vous ne disposez pas de la plupart des outils, réfléchissez bien à l'opportunité d'entreprendre la réparation.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Comment nettoyer correctement un climatiseur à domicile :

Comment effectuer soi-même un diagnostic de climatiseur — recommandations pour les débutants :

Le système split Haier est un appareil complexe doté de nombreuses fonctions supplémentaires. En respectant scrupuleusement les règles d'utilisation et en remplaçant les consommables en temps voulu, il fonctionne longtemps et sans défaillance. Le fabricant offre une garantie constructeur sur l'appareil. Pendant sa durée de validité, il n'est pas recommandé de réparer l'appareil soi-même.

Lorsque la garantie a expiré, les petits dysfonctionnements peuvent être réparés par vous-même, mais la remise en état des unités de puissance et des cartes électroniques doit être confiée à des professionnels spécialisés dans l'entretien des appareils de climatisation.

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