Pannes des chaudières à gaz Daewoo : décodage des codes d’erreur et recommandations de réparation

La panne de tout élément du système de chauffage arrête généralement complètement le processus de chauffage de la maison. L'endroit le plus problématique du circuit est la chaudière, composée de nombreux composants. La complexité de la structure rend sa réparation une tâche difficile.

Cependant, tout n'est pas si mal, car les pannes des chaudières à gaz Daewoo, par exemple, peuvent être identifiées presque instantanément grâce à un système d'indication parfaitement fonctionnel. Bien sûr, tous les problèmes ne peuvent pas être résolus par vous-même, mais dans certains cas, vous pouvez vous passer des services des gaziers.

Vous trouverez tout sur le décodage des codes d'erreur qui se produisent lors de l'utilisation de l'équipement coréen dans l'article que nous vous présentons. Nous vous expliquerons comment réagir aux données du système d'autodiagnostic. Nous vous indiquerons comment résoudre rapidement le problème et rétablir complètement le chauffage.

Série de chaudières à gaz Daewoo

Daewoo est l'un des conglomérats coréens les plus célèbres, qui a cessé d'exister en 1999. De nombreuses divisions du groupe ont obtenu leur indépendance ou ont rejoint la structure d'autres entreprises.

Actuellement, en Corée du Sud, il existe deux entreprises qui étaient auparavant liées à la société et qui produisent des chaudières à gaz :

• Altoen Daewoo Co., Ltd (jusqu'en 2017 – Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Actuellement, les capacités de production sont situées à Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., qui produit des équipements à gaz dans les usines de la société KD Navien.

Les composants pour les chaudières des deux entreprises sont fabriqués en Corée du Sud et au Japon, et l'assemblage est effectué en mode automatisé.

La société Altoen Daewoo Co., Ltd n'a pas délocalisé ses capacités de production vers les clusters industriels chinois, afin de ne pas perdre la possibilité d'un contrôle qualité constant des produits fabriqués.

En Russie, les gammes suivantes de chaudières à gaz de la société Altoen Daewoo Co. Ltd sont présentées :

• DGB MCF. Chaudières à chambre de combustion ouverte.
• DGB MSC. Chaudières à chambre de combustion fermée.
• DGB MES. Chaudières à condensation à chambre de combustion fermée. Les modèles de cette gamme disposent d'un programmateur hebdomadaire, d'une télécommande autonome, et le raccordement de la cheminée est simplifié.

Tous les modèles des gammes listées sont muraux, à double circuit, c'est-à-dire qu'ils sont conçus pour le chauffage et l'eau chaude sanitaire.

Les modèles de la série DGB sont dotés d'un éran informatif qui affiche le code d'erreur en cas de panne ou d'activation du système de diagnostic automatique intégré.

La socité Daewoo Electronis Co. propose deu gammes de chaudières à gaz : mura les “DWB” et au sol – “KDB”. Elles ont leurs propres particularités, notamment des codes d'erreur différents de ceux des modèles concurrents. Cependant, ces chaudières ne sont pas très répandues en Russie.

C'est pourquoi seuls les codes d'erreur des chaudières à gaz de la société Altoen Daewoo Co., Ltd. seront présentés dans cet article.

Erreurs et méthodes de dépannage

Les défauts détectés automatiquement sur les chaudières Daewoo sont regroupés en 19 événements, chacun ayant son propre code. En voyant l'affichage, vous pouvez essayer de résoudre le problème vous-même ou donner aux techniciens appelés une première idée du dysfonctionnement.

Certains dysfonctionnements des chaudières à gaz ne dépendent pas du type de chambre de combustion ou d'autres particularités de l'équipement. Il existe également des problèmes spécifiques à une gamme particulière. Pour les chaudières Daewoo Altoen (Gasboiler), la numérotation des erreurs est continue et les méthodes de résolution sont pratiquement identiques pour tous les modèles.

Erreur de type “E0”

Ce code signale une erreur du capteur de température ambiante intégré à la télécommande. L'exemple de ce défaut montre qu'il n'est pas toujours nécessaire de faire appel à une équipe de réparation.

Il faut démonter l'appareil, nettoyer les contacts et vérifier le capteur à l'aide d'un testeur. Si nécessaire, remplacez-le. Si vous n'avez pas les compétences pour démonter et réparer ce type de produit, vous pouvez apporter la télécommande dans un atelier spécialisé en électronique.

Erreur de type “E1”

Une baisse de pression dans le système de chauffage a été détectée. Le cas le plus simple conduisant à ce problème est une panne du relais de pression minimale ou une absence de signal entre le capteur et la carte de commande. Cependant, il faut d'abord vérifier immédiatement le circuit de chauffage pour détecter d'éventuelles fuites.

Une fuite des tuyaux ou des radiateurs peut se produire dans des endroits où la présence d'eau ne sera pas immédiatement visible. Il s'agit des planchers intermédiaires, des débarras ou de la cave. Vous devez donc parcourir tout le circuit de manière séquentielle.

Une fuite de caloporteur peut survenir non seulement dans le circuit, mais aussi dans les composants de l'équipement de chauffage, tels que :

• échangeurs de chaleur ;
• pompe hydraulique ;
• soupape de décharge ;
• robinet de remplissage, etc.

Dans ce cas, il faudra remplacer le groupe hydraulique, même si parfois le remplacement des joints peut suffire.

Il est également possible que l'alimentation en eau soit coupée pour une raison quelconque. Cependant, dans ce cas aussi, il y a une question de fuite, qui est progressive.

Une baisse de pression dans le circuit sans fuite de liquide caloporteur peut se produire en cas de chute de pression dans le vase d'expansion de type fermé, qui est installé dans la chaudière. Dans ce cas, il faudra le réparer.

Après avoir éliminé la cause de la fuite, vous devez remplir le circuit et rétablir la pression de service.

Erreur de type “E2”

Déclenchement du détecteur de gaz signalant une combustion incomplète du mélange fourni ou une entrée de fumée hors du conduit de cheminée.

Le problème réside dans un tirage insuffisant, dont la cause peut être :

• Modification de la section utile du conduit d'évacuation des fumées par suite de son encrassement. Cela arrive rarement, principalement à cause de l'introduction d'un corps étranger ou d'un petit animal. Un givrage dans la zone de sortie du tuyau est également possible. Le conduit de cheminée de la chaudière à gaz doit être nettoyé.
• Fort refoulement du vent. Cas complexe car il faut recalculer la géométrie du tuyau ou installer une protection contre le vent.

Il peut également y avoir un problème avec le ventilateur. Le plus souvent, il s'agit d'une saleté des pales, que l'on peut constater visuellement, ou d'un défaut de rotation, facilement audible.

Le conduit de cheminée d'une chaudière à gaz a des paramètres différents de ceux de la hotte d'un chauffage au poêle. En effet, la température dans le brûleur de la chaudière est relativement faible, donc la force de tirage sera moindre.

Les problèmes décrits ci-dessus peuvent être identifiés par vous-même. Si le conduit de cheminée et le ventilateur fonctionnent normalement, il reste la possibilité d'une panne du capteur. Il faudra le remplacer.

Erreur de type “E3”

L'erreur apparaît lors de la détection d'une surchauffe du liquide caloporteur. Il existe deux causes principales :

• défaut du thermostat de sécurité ;
• ralentissement ou arrêt de la circulation du caloporteur.

Lorsque cette erreur se produit, vous devez attendre que l'appareil refroidisse, le réinitialiser (l'éteindre et le rallumer) et le redémarrer. Si l'erreur se répète, cela signifie que le déclenchement n'était pas une fausse alerte (cela arrive) et il faudra enquêter.

En premier lieu, vous devez déterminer si la vitesse de circulation du caloporteur est suffisante. Pour cela, vous devez démarrer la chaudière sans chauffage et écouter le fonctionnement de la pompe. Son bourdonnement doit être normal.

Les problèmes avec ce composant peuvent être causés par plusieurs raisons :

• Absence d'alimentation électrique. Vous devrez vérifier le câblage et trouver la rupture.
• L'alimentation est présente, mais la pompe ne fonctionne pas. Il est nécessaire de la montrer à un électricien. Si une rupture de bobinage s'est produite, il est moins coûteux de remplacer l'ensemble du module. En cas de court-circuit d'autres fils, on peut résoudre le problème et la pompe fonctionnera à nouveau.
• Blocage de l'arbre du rotor. Un tel événement se produit rarement sans dommages, il est donc préférable de remplacer la pompe.
• Usure de la roue. Le remplacement de la pompe est nécessaire.

Il est également possible que les contacts du fil de signal entre la pompe et la carte soient déconnectés, ou que la carte centrale elle-même soit endommagée.

Une mauvaise circulation du fluide caloporteur peut être causée par l'encrassement du filtre à boues. Il faut le nettoyer périodiquement, mais tout le monde n'effectue pas cette procédure en temps voulu.

Si la pompe fonctionne à pleine puissance, la cause de la mauvaise circulation se trouve dans le circuit. Cela peut être :

• Une baisse de pression dans le système et un défaut de déclenchement du capteur de pression. Cas rare.
• Formation d'une poche d'air. Il est nécessaire de vérifier tout le circuit en purgeant l'air via les purgeurs de radiateur et les vannes similaires.
• Fermeture accidentelle d'un élément de la robinetterie d'arrêt. Il est nécessaire de vérifier tous les robinets et les bouchons.
• Formation d'un bouchon. Cas rare. Problème complexe principalement en raison des difficultés liées à la localisation du bouchon de boue.

Si la pompe fonctionne normalement et que le circuit laisse passer le fluide caloporteur de manière standard, il faut remplacer les capteurs de température. Ils sont très probablement défectueux.

Erreur de type “E4”

Ce code signale le déclenchement du pressostat – capteur de tirage dans le conduit de fumée. Les causes principales sont les mêmes que pour l'erreur de code “E2”.

Si le conduit de fumée de la chaudière à gaz et le ventilateur fonctionnent normalement, le problème peut provenir du signal du capteur. Il faut d'abord vérifier la qualité de la connexion des contacts au capteur et à la carte centrale, ainsi que tester la continuité du câblage.

Il est également possible qu'il y ait formation de condensat dans les tubes ou un mauvais raccordement au capteur. Une panne du pressostat lui-même est peu probable.

Erreur de type “E5”

Réception d'un signal d'alarme du capteur de flamme. Si visuellement, lors de l'allumage et de l'extinction de la chaudière, l'allumage se déroule normalement, il faut vérifier le capteur de flamme.

Tout d'abord, il faut s'assurer qu'il est en bon contact avec la carte principale (vérifier la connexion du fil et tester sa continuité). Il faut également vérifier la présence d'une tension de 5 volts entre les bornes du capteur CN05.

En l'absence d'allumage, le problème peut ne pas venir de la chaudière. La position du robinet de gaz d'arrêt doit être vérifiée en premier lieu.

Si le capteur fonctionne normalement et que l'allumage ne pose pas de problème, alors l'erreur se situe au niveau de la carte centrale. Il faudra la remplacer.

Si visuellement on parvient à détecter un problème d'allumage, il est nécessaire d'effectuer les actions suivantes :

• Réinitialisez l'unité et essayez d'effectuer l'allumage à nouveau. La cause peut être un des condensateurs ou une charge résiduelle sur le transformateur d'allumage.
• Assurez-vous du réglage normal des pressions maximale et minimale du gaz pour les injecteurs installés dans l'appareil. Vous pouvez trouver les valeurs normatives dans le manuel d'utilisation.
• Inspectez l'électrode d'ionisation pour détecter toute contamination. Assurez-vous que l'écart entre celle-ci et le brûleur est acceptable. Assurez-vous de la présence d'étincelle (après avoir préalablement coupé le gaz).
• Effectuez le réglage de la puissance d'allumage dans le menu de service. Vous devez utiliser les paramètres indiqués dans le manuel d'utilisation.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite vers le boîtier (c'est-à-dire que l'utilisateur ne reçoit pas de choc électrique en touchant les éléments de la chaudière).
• Assurez-vous de la présence et de la continuité de la mise à la terre.
• Vérifiez l'absence de collage de la vanne de gaz. Il suffit d'insérer un tuyau en silicone dans le raccord et d'appuyer fortement.
• Vérifiez la continuité de la bobine de la vanne.

Si le problème vient de la vanne de gaz, vous devrez la remplaceer.

Souvent, la rupture de la bobine de la vanne de gaz (en haut) et d'autres défauts électriques peuvent être détectés visuellement ou par l'odeur caractéristique de câblage brûlé.

L'exemple de cette erreur montre que parfois, pour réparer une chaudière à gaz Daewoo, des connaissances dans plusieurs domaines sont nécessaires : l'électricité, l'électronique, la mécanique. C'est pourquoi, en cas d'erreurs complexes, il est préférable de faire appel à des techniciens expérimentés du service gaz, avec lequel un contrat a été conclu pour la fourniture de gaz et l'entretien des appareils.

Erreur de type “E6”

Déclenchement du capteur de fuite de gaz. Si une odeur de gaz est perçue dans la pièce de la chaudière, vous devez d'abord fermer le robinet d'arrêt à l'entrée de la maison. Ensuite, vous devez vérifier la canalisation de gaz (jusqu'à la vanne de la chaudière) et les raccords pour détecter d'éventuels dommages. Si vous en trouvez, vous devez contacter le service de gaz.

Si aucune odeur de gaz n'est perçue, vous pouvez redémarrer la chaudière après un certain temps. Il est conseillé de rester à proximité pendant ce temps et d'avoir un analyseur de gaz sur vous. Si le déclenchement du capteur est faux, vous devez le remplaceer.

Erreur de type “E7”

Ce code s'affiche si la carte a “perdu” la télécommande. Le problème peut provenir d'une panne de la télécommande ou du bloc de carte responsable de la communication.

Les dispositifs de commande d'autres fabricants coréens (Navien, Hydrosta, etc.) conviennent aux chaudières Daewoo, donc il n'y a pas de problème particulier pour remplaceer cette pièce.

Erreur de type “E8”

Rupture de communication entre le capteur de température du circuit de chauffage et la carte centrale. En règle générale, le problème survient en cas de panne de la thermistance. D'abord, bien sûr, vous devez vérifier si les contacts ne se sont pas détachés, puis vérifier la continuité du câblage. S'il est en bon état, vous devez remplaceer le capteur.

Vous pouvez remplacer le capteur vous-même. Tous les appareils de mesure modernes de ce type sont équipés de prises spéciales, vous n'aurez donc pas besoin de souder.

Théoriquement, une panne du bloc de la carte centrale est possible, bien que généralement dans ce cas, elle tombe complètement en panne, et non partiellement.

Erreur de type “E9”

Fuite dans la chaudière. Le capteur de présence d'eau s'est déclenché. Vous devez ouvrir la chaudière et regarder où s'est formée la fistule. Le problème peut également provenir des joints des prises où sont installés les capteurs de température de chauffage et d'eau chaude sanitaire.

Erreur de type “EA”

Le remplissage du circuit en eau se produit plus d'une fois toutes les 5 minutes. Cela témoigne de la présence d'une fuite. Son volume n'est pas assez important pour arrêter la chaudière suite à une ébullition de l'eau ou une chute de pression.

Il ne faut pas négliger cette situation, car une petite fuite peut à tout moment se transformer en une rupture complète avec un arrêt d'urgence de la chaudière et des conséquences graves pour les objets se trouvant dans la maison.

Erreur de type “EC”

Les cartes de commande centrales sont universelles pour tous les modèles d'une même gamme. Le code d'erreur “EC” indique une sélection incorrecte du modèle de chaudière. Cela se produit généralement lors du remplacement de la carte centrale ou lors de la réinitialisation des paramètres en raison d'une coupure de courant soudaine.

Il est courant d'installer un stabilisateur devant la chaudière à gaz. Cela permet d'éviter les pannes de l'électronique coûteuse et l'arrêt de l'équipement pendant la saison de chauffage.

Pour résoudre ce problème, il suffit de configurer les paramètres à l'aide du menu de service.

Erreur de type “Ed”

La deuxième lettre de ce code est la minuscule “d”. Les fabricants se sont écartés du modèle afin que les utilisateurs ne confondent pas le “D” majuscule et le chiffre “0”, qui ont des formes similaires. L'erreur signifie que le stabilisateur intégré a détecté un écart de fréquence du courant.

Si les paramètres de l'électricité s'écartent souvent des valeurs normatives, l'électronique de la chaudière peut tomber en panne.

Erreur de type “EE”

Ce code indique un problème de fonctionnement du ventilateur d'évacuation des fumées. Le capteur de vitesse indique une valeur faible.

La panne peut être causée par :

• un colmatage de la roue ;
• un défaut de lubrification de l'arbre ;
• des lectures inexactes du capteur.

On ne peut pas non plus exclure une erreur de la carte, bien que cette option soit peu probable.

Erreur de type “EF”

Signal indiquant que la vanne à trois voies, responsable de la commutation du débit d'eau, est ouverte depuis plus de 90 minutes. Cela témoigne de son blocage. Pour éviter cette panne, il est nécessaire d'installer un filtre qui empêchera le colmatage.

La vanne trois voies est équipée de fils d'alimentation et d'une nappe de communication avec la carte centrale. En cas d'erreur “EF”, il faut d'abord tester le câblage et bien fixer les contacts.

La panne la plus grave est un servomoteur de vanne grillé. Dans ce cas, il est préférable de remplacer l'ensemble du bloc de distribution.

Erreur de type “U0”

Le capteur de flamme ne “voit” pas la flamme. Problème d'allumage. Si la flamme s'allume et s'éteint, la cause peut être la qualité du mélange fourni, la pression du gaz ou l'absence d'extraction.

La composition chimique du gaz liquéfié diffère de celle du gaz de réseau. Pour chaque mélange spécifique, il existe un ensemble d'injecteurs pour le brûleur. Il ne faut pas oublier d'installer le kit approprié.

Si la flamme s'allume, l'électrode d'allumage automatique continue de claquer, mais l'erreur persiste, la cause peut être un défaut du capteur ou une mauvaise connexion à la carte.

L'un des défauts du capteur est simplement son encrassement. Si l'on essuie cette pièce, le problème est souvent résolu.

Erreur de type “U1”

Les boutons du panneau de commande sont collés. Cette réparation ne concerne pas directement la chaudière à gaz et peut être effectuée par tout spécialiste en électronique. Pour cela, il faut déconnecter le panneau du corps de la chaudière et l'emporter en réparation.

Erreur de type “U8”

Erreur du capteur de température de l'eau chaude sanitaire. Les causes de la panne et les actions nécessaires dans ce cas sont similaires à la situation de l'erreur “E8”. La chaudière ne s'arrête pas, mais fonctionne uniquement en mode chauffage.

Pendant le remplacement du capteur, il faudra arrêter la chaudière et la débrancher de l'alimentation.

Erreur de type “U9”

Signal du capteur de température situé dans le conduit de fumée. La situation la plus probable est un encrassement des tuyaux. Il faut procéder à leur nettoyage. Si aucune saleté n'est détectée, le problème peut provenir d'un capteur défectueux.

Près de la moitié des arrêts de la chaudière à gaz Daewoo sont liés à des problèmes survenus sur d'autres composants du circuit de chauffage.

De plus, de nombreux défauts de la chaudière peuvent être corrigés soi-même si l'on possède au moins des compétences minimales en réparation d'équipements. Il est donc nécessaire d'analyser le type d'erreur et ensuite seulement de décider de réparer soi-même ou de faire appel à des spécialistes.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Remplacement de l'échangeur de chaleur des chaudières Daewoo de la série MSC :

Détermination du type de panne liée à l'électrode d'allumage de la flamme :

Instruction du spécialiste sur le fonctionnement des chaudières de la série MSC. Convient également pour d'autres gammes Daewoo. Le respect strict de ces recommandations évite l'apparition de nombreux défauts :

Il faut se rappeler qu'une mauvaise manipulation du gaz combustible peut entraîner une situation d'urgence – un incendie ou une explosion. Par conséquent, en cas de doute sur la possibilité de résoudre le problème soi-même, il est nécessaire d'appeler des techniciens du centre de service ou du service du gaz.

Parlez de votre propre expérience dans l'identification et la réparation des pannes des appareils à gaz de fabrication coréenne. Il n'est pas exclu que vos conseils puissent aider les visiteurs intéressés du site à résoudre leurs problèmes. Veuillez laisser des commentaires dans le bloc ci-dessous, poser des questions et publier des photos sur le thème de l'article.