Le lave-linge ne prend pas d'eau : causes de la panne et méthodes de réparation possibles

Les problèmes d'arrivée d'eau – l'une des pannes les plus courantes que connaissent bien de nombreux propriétaires de machines à laver. Mais bien que les appareils modernes signalent immédiatement leur dysfonctionnement par des symboles sur l'écran ou par le clignotement des voyants lumineux, il n'est pas toujours facile de trouver la cause de la panne.

C'est pourquoi nous allons examiner en détail pourquoi la machine à laver ne prend pas l'eau, quelles pannes peuvent être réparées soi-même et quand l'aide d'un technicien sera nécessaire. Les solutions de réparation que nous proposons dans cet article peuvent, dans certaines situations, vous aider à rétablir le fonctionnement de la machine sans faire appel à des professionnels.

Signaux de dysfonctionnement des modèles populaires

Si l'eau n'arrive pas du tout dans la machine, le problème est clair. Mais parfois, l'appareil ne reçoit pas suffisamment d'eau pour un lavage ou un rinçage complet : nous voyons que le tambour n'est pas vide et nous ne pouvons pas identifier la cause de la panne.

Dans ce cas, les signaux de la machine elle-même, qui s'affichent sur l'écran immédiatement ou après le lancement d'un diagnostic, vous aideront.

Sur de nombreuses machines à laver, en cas d'alimentation insuffisante ou de panne du système d'arrivée d'eau, la formule chimique de l'eau – H2O – s'affiche sur l'écran.

Codes de problème d'arrivée d'eau pour certains modèles populaires :

• Asko – Water inlet fault ou E01 ;
• Zanussi et Electrolux – E10 ou E11 ;
• Candy – E02 ;
• Ariston, Hotpoint Ariston et Indesit – H2O;
• Samsung – E1 ;
• LG – PE ou IE;
• Whirlpool – F01 ou FH ;
• Bosh – F01 ou Aquastop.

Si la machine à laver n'est pas équipée d'un écran, les voyants clignotants sur le panneau indiquent les causes du dysfonctionnement. Ce code est programmé en usine, donc sa valeur dépend du modèle spécifique, et un tableau de décodage est fourni dans le manuel d'utilisation.

Pannes simples et leur résolution

Le plus souvent, les problèmes d'arrivée d'eau surviennent en raison d'une mauvaise utilisation de la machine à laver. Et certains d'entre eux peuvent être résolus même sans remplacer de pièces, sans recourir aux services d'un atelier de réparation.

Problème n°1 — interruptions de l'arrivée d'eau

Si la machine signale un manque d'eau, la première chose à faire est de vérifier la pression dans la canalisation. De plus, si l'eau coule au robinet, il se peut que le robinet d'arrêt menant à la machine soit fermé ; celui-ci est installé directement sur le tuyau qui alimente l'appareil.

Les actions dans ce cas sont simples : si le robinet est fermé, il faut l'ouvrir ; s'il n'y a pas d'eau, remettez le lavage à plus tard jusqu'à ce qu'elle revienne.

Une faible pression d'eau au robinet est l'une des causes les plus courantes pour lesquelles une machine à laver ne peut pas lancer un programme de lavage ou de rinçage.

Avec une pression insuffisante, la machine peut commencer le programme, mais mettra très longtemps à remplir le tambour et rencontrera constamment des problèmes lors de la phase de remplissage. Il est donc préférable d'arrêter le lavage et de le reprendre lorsque le débit d'eau du robinet redevient normal.

Problème n°2 — tuyau d'arrivée ou filtre obstrué

L'arrivée d'eau de la canalisation vers la cuve de la machine à laver se fait par le tuyau de remplissage. Il s'agit essentiellement d'un long tube flexible avec des écrous et des raccords, dont une extrémité se branche sur l'appareil et l'autre se raccorde au système d'alimentation en eau.

Le tuyau est fabriqué en polychlorure de vinyle armé de fibres synthétiques ou de fil d'acier pour résister à la pression de l'eau. Cependant, malgré sa solidité, le matériau peut s'user avec le temps et nécessiter un remplacement.

Les tuyaux équipés du système Aqua-stop coupent automatiquement l'arrivée d'eau dans la cuve de la machine à laver en cas de dommage interne pour éviter une inondation, mais le tube peut sembler intact extérieurement grâce à sa double tresse.

Mais le plus souvent, le problème vient d'un bouchon qui obstrue l'étroit passage du tube et empêche la machine d'avoir un accès complet au débit d'eau.

Pour vérifier cette hypothèse, il faut débrancher le tuyau de la machine, inspecter le filtre de remplissage et le raccord d'entrée.

Le bouchon peut se trouver non pas dans le tuyau lui-même, mais dans le filtre d'entrée, qui protège l'appareil de la pénétration d'impuretés mécaniques provenant de la canalisation.

Le nettoyage s'effectue de la manière suivante :

1. L'arrivée d'eau vers le lave-linge est coupée, si un robinet pour la machine est prévu, ou dans tout le système. L'appareil est mis hors tension.
2. Retirez le tuyau de remplissage, rincez-le sous une bonne pression d'eau et inspectez-le pour détecter d'éventuelles pliures ou autres dommages.
3. À l'endroit où le tube se raccorde à la machine à laver, vous verrez un petit treillis à mailles fines : c'est le filtre. Vous devez le retirer délicatement avec des pinces, le nettoyer avec une petite brosse et le rincer à l'eau.
4. Pour vérifier le fonctionnement du filtre, remettez le treillis sur le tuyau, placez-le au-dessus de la baignoire et ouvrez l'arrivée d'eau. Si le débit d'eau est bon, tout va bien.
5. Il convient également d'inspecter le raccord qui relie le tuyau au système de canalisation : il a peut-être aussi besoin d'être nettoyé.

Ensuite, remontez le système dans l'ordre inverse, rebranchez la machine et vérifiez l'arrivée d'eau.

Problème n°3 — le hublot ne se verrouille pas à la fermeture

Lorsque la porte du lave-linge se ferme difficilement et sans déclic caractéristique, le dispositif de verrouillage ne s'active pas. Sans son signal, la carte de commande ne lancera pas le programme que vous avez sélectionné.

Plusieurs causes de panne sont possibles :

1. Le hublot ne peut pas se fermer hermétiquement en raison d'un endommagement du guide en plastique, qui se trouve sous la languette de verrouillage. Généralement, cette panne survient après une utilisation prolongée de la machine, lorsque les charnières de la porte se desserrent avec le temps ou à force d'usage.
2. Le logement dans lequel s'insère la languette du loquet peut s'encrasser à cause des résidus de produits lessiviels. Dans ce cas, il faut le nettoyer et le rincer. Profitez-en pour examiner également la languette elle-même : la tige qui sert de fixation a pu en tomber.
3. Le problème le plus complexe est un dysfonctionnement de la carte électronique ou du programmateur. Si des composants responsables du verrouillage du hublot ont grillé sur le dispositif de commande, il faudra ressouder les pistes, remplacer les pièces endommagées ou l'ensemble du contrôleur.

Mais la panne la plus courante est un désalignement de la porte dû à des charnières desserrées par un fonctionnement à grande vitesse ou à un dommage mécanique. Si le hublot ne se ferme pas complètement, il convient de resserrer les fixations ou de remplacer entièrement les charnières.

Pour ce faire, il faut retirer le collier avant du joint, replier le caoutchouc et serrer l'écrou reliant les charnières au corps du lave-linge avec une clé, afin d'éviter qu'elles ne tournent. Ensuite, dévisser le boulon et retirer le hublot avec sa fixation.

Sur la plupart des modèles, il suffit de dévisser les vis autotaraudeuses pour détacher la charnière de la porte, mais sur certaines machines, il faudra démonter tout le hublot.

La porte elle-même se compose d'une bride décorative intérieure et extérieure, entre lesquelles se trouve le verre du « hublot ».

Pour la démonter, il faut dévisser les vis de fixation sur le pourtour et séparer délicatement les éléments. On peut alors retirer la charnière usée et la remplacer par une neuve, puis reassembler les deux moitiés avec leurs fixations d'origine.

Lors de la fixation des battants du hublot, un déclic doit se faire entendre, signe que la porte est correctement assemblée. Ensuite, vous pouvez la remettre en place.

Le dispositif qui verrouille l'ouverture du hublot peut également tomber en panne. Vous pouvez vérifier son fonctionnement à l'aide d'un multimètre.

Il faut retirer le verrou de la machine, basculer le commutateur en mode test, brancher une sonde sur le neutre et l'autre sur la phase, puis vérifier séparément le contact neutre et le contact commun. Si l'affichage indique 1 ou 0, le verrou est défectueux et doit être remplacé.

Défaillance de certaines pièces

Si l'inspection visuelle et le nettoyage des saletés n'ont pas donné de résultat positif, il est probable que la machine signale une panne de certaines pièces responsables de l'arrivée d'eau au niveau requis.

Dans la plupart des cas, il est possible de se contenter de les nettoyer ou de les restaurer, mais il est parfois nécessaire de remplacer les éléments défectueux.

N°1 — défaillance de la vanne d'arrivée d'eau

L'eau arrive du réseau d'eau dans le réservoir de la machine à laver grâce à une pression élevée, et cette pression est régulée par la vanne d'entrée (de remplissage). Elle fonctionne ainsi : un courant est envoyé à la bobine, créant un champ électromagnétique sous l'action duquel l'obturateur s'ouvre et permet l'accès au flux d'eau.

Lorsque le réservoir se remplit, le module de commande envoie un signal pour interrompre l'alimentation électrique de la bobine de la vanne, ce qui fait que l'obturateur s'abaisse et bloque l'eau.

Les appareils modernes sont équipés de vannes à deux/trois bobines qui dirigent le flux d'eau vers une section spécifique du distributeur de détergent, tandis que les pièces à une seule bobine ne subsistent que sur les anciennes machines à laver.

Pour inspecter la vanne, vous devez d'abord la démonter. Pour cela, mettez l'appareil hors tension, retirez le tuyau d'arrivée d'eau et le filtre, et profitez-en pour nettoyer ce dernier.

Ensuite, ouvrez le couvercle de la machine, débranchez le câblage et les tuyaux de la pièce, et selon le type de fixations, déclippez les loquets ou dévissez les boulons. Il ne reste plus qu'à tourner la vanne et à la retirer du corps de la machine.

Sur les machines à chargement frontal, la vanne se trouve en haut de la paroi arrière, tandis que sur les modèles à chargement par le haut, elle se situe généralement dans la partie inférieure du boîtier. Pour y accéder, vous devez retirer le panneau latéral.

Des informations détaillées sur le démontage des lave-linge de différents modèles sont présentées dans cet article.

Vous pouvez maintenant vérifier le fonctionnement de l'élément. Commencez par raccorder le tuyau d'arrivée d'eau à la vanne, faites couler l'eau et vérifiez les fuites – un obturateur en bon état ne doit pas laisser passer l'eau. Ensuite, mesurez la résistance de chaque bobine à l'aide d'un multimètre. Une valeur de 2 à 4 kΩ est considérée comme normale.

Vous pouvez également vérifier le bon fonctionnement de l'obturateur en appliquant une tension de 220 V successivement sur chaque section : la vanne doit s'ouvrir et, lorsqu'elle est hors tension, se fermer.

Bien sûr, on peut essayer de donner une « seconde vie » à la pièce en remplaçant la bobine grillée, mais il n'y a aucune garantie de succès pour une telle réparation. Il est donc beaucoup plus simple d'acheter une nouvelle vanne, car elle ne coûte pas cher et se remplace facilement – il suffit de remonter l'ensemble dans l'ordre inverse.

Mais si l'électronique est en bon état, il est possible que la vanne soit obstruée ou qu'un corps étranger s'y soit introduit, gênant son fonctionnement normal. Dans ce cas, vous pouvez démonter la pièce et la nettoyer.

N°2 — panne du pressostat et instructions de remplacement

Le capteur de niveau d'eau – le pressostat – contrôle le remplissage du réservoir de la machine. C'est un petit élément rond en plastique, auquel sont reliés un faisceau de fils et un tuyau provenant du réservoir à pression.

Il fonctionne ainsi : lors du remplissage du réservoir, une pression correspondant au niveau d'eau nécessaire pour chaque mode est appliquée via un tube ; en fonction de celle-ci, le relais ouvre/ferme les contacts.

En cas de panne du pressostat, la machine peut tout simplement ne pas prendre d'eau, refusant de fonctionner sur le programme de lavage et de rinçage, ou au contraire, vidanger constamment l'eau sans la retenir dans le réservoir.

Pour accéder au capteur de niveau d'eau, retirez le capot de la machine et vous verrez un élément rond situé dans la partie supérieure de l'un des panneaux.

Pour vérifier le fonctionnement du pressostat, dévissez les boulons de fixation, débranchez les fils et le tuyau. Il est maintenu par un collier qu'il faut soit pincer avec une pince, soit simplement dévisser.

Ensuite, inspectez l'appareil lui-même et son tube pour détecter d'éventuels dommages mécaniques ou obstructions. Si le tuyau est bouché, il faut le retirer et le rincer, et nettoyer les contacts encrassés du pressostat.

Schéma du pressostat. Pour économiser l'eau, le capteur peut être « programmé » à votre guise en tournant les vis de réglage, mais sans les compétences nécessaires et la compréhension du schéma de l'appareil, il ne vaut pas la peine d'expérimenter.

Si aucune obstruction n'est détectée, vous pouvez vérifier le pressostat à l'aide d'un petit morceau de tuyau (10-15 cm suffiront) du même diamètre que le tube retiré du capteur.

Pour ce faire, il faut raccorder une extrémité du nouveau tuyau à l'entrée du capteur, et souffler ou plonger l'autre entrée dans un récipient d'eau – un élément fonctionnel émettra des clics.

Vous pouvez également utiliser un multimètre pour vérifier – les valeurs de conductivité doivent changer lorsque la pression augmente.

Si le pressostat est défectueux, vous devez acheter un nouvel appareil adapté à votre modèle de machine à laver. Vous pouvez vérifier à l'aide du marquage indiqué sur la pièce elle-même. Ensuite, branchez le tube, insérez les contacts et fixez le capteur avec les boulons, c'est-à-dire remontez-le et vérifiez le fonctionnement de la machine.

N°3 — défaillance de la carte électronique ou panne du programmateur

En cas de problème avec l'unité de commande, la machine ne reçoit tout simplement pas l'« ordre » de prendre de l'eau. La solution la plus simple pour remédier à un dysfonctionnement électronique est de mettre l'appareil hors tension pendant 10 à 20 minutes, puis de le rebrancher et d'essayer de relancer le programme souhaité.

Il est possible que le contrôleur redémarre et que la machine commence à fonctionner. Mais prenez note que ce dysfonctionnement est le premier signal indiquant une future réparation du lave-linge.

Pour vous assurer que la cause réside bien dans le « cerveau » de l'appareil, vérifiez le bon fonctionnement du pressostat, de la vanne d'arrivée d'eau, l'absence d'obstructions dans le filtre d'entrée et le tuyau de remplissage lui-même.

Le plus souvent, l'électronique de la machine à laver tombe en panne pour les raisons suivantes :

1. Humidité élevée dans la pièce où l'appareil est installé : cela fait que les contacts s'humidifient et se desserrent. Vous pouvez essayer de retirer et de sécher la carte (même avec un sèche-cheveux à faible vitesse) et, par la suite, veiller à ce que le taux d'humidité ne dépasse pas 70 %.
2. Pénétration d'eau dans le bloc de commande. Cela dépend beaucoup de la marque et du fabricant de la machine. Dans certains modèles, par exemple Samsung et LG, le « cerveau » de l'appareil est complètement scellé et protégé de ce genre de désagrément, tandis que dans un Indesit ou un Ariston, la carte peut être mouillée pendant le lavage ou le transport de l'appareil.
3. Fluctuations du réseau ou tension faible. Pour votre lave-linge, vous devez prévoir une prise dédiée ; le branchement via un stabilisateur permettra d'atténuer les variations de tension.
4. Câble d'alimentation plié, prise vieillissante ou fiche avec des contacts défectueux – vous devez éliminer tous ces problèmes et, si nécessaire, remplacer les pièces usées.

Si vous soupçonnez un défaut de la puce principale, vous devez tester avec un multimètre tous les éléments qui commandent l'arrivée d'eau.

Le problème le plus fréquent est la panne du triac de commande de la vanne d'arrivée d'eau – l'élément dont le signal déclenche le remplissage de la machine. Mais les pistes et les soudures peuvent aussi brûler, et les diodes, les relais ou les résistances du circuit de commande de la vanne peuvent tomber en panne.

Pour retirer le module avec la carte, vous devez enlever le capot de la machine, retirer le tiroir à lessive, déconnecter les fixations qui maintiennent le panneau de commande, puis les clips du module lui-même.

Vous pouvez identifier visuellement un défaut grâce aux indices suivants :

1. La puce comporte des zones de couleur modifiée, des pistes foncées, de la calamine ou des brûlures.
2. Le revêtement de vernis des bobines d'amortissement a brûlé.
3. Les « pattes » de la puce ont noirci ou des brûlures sont visibles à l'emplacement du processeur.
4. Les « chapeaux » des condensateurs sont bombés ou déchirés au niveau de l'encoche cruciforme.

Si vous avez de l'expérience avec les circuits intégrés, vous pouvez essayer de nettoyer les connexions « suspectes » avec un liquide de nettoyage pour contacts.

Si le problème ne vient que de la calamine ou de la saleté due à la solution savonneuse, la conductivité des contacts devrait être rétablie.

Mais si cela n'a pas aidé, vous devez remplacer les éléments qui n'ont pas passé le test du multimètre, ressouder les pistes et les soudures brûlées et, si nécessaire, reflasher la carte.

Vous ne devriez entreprendre la réparation électronique vous-même que si la période de garantie de l'appareil est déjà expirée et que vous êtes sûr de vos compétences avec le fer à souder et le multimètre.

Mais si vous n'avez pas d'expérience dans ce genre de « réanimation », vous pouvez remplacer complètement la carte par une carte identique ou demander l'aide d'un centre de service.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Pour mieux vous représenter les travaux de réparation à venir, nous vous proposons d'étudier des tutoriels vidéo pas à pas sur la résolution de différents problèmes pour lesquels votre lave-linge ne peut pas remplir le tambour d'eau.

Comment nettoyer le filtre du tuyau d’arrivée d’eau :

Démontage de la vanne d’arrivée de la machine à laver et son nettoyage :

Démontage et réparation du dispositif de verrouillage de la porte :

Principe de fonctionnement, vérification et remplacement du pressostat :

Comme vous le voyez, la plupart des problèmes d’arrivée d’eau de la machine à laver peuvent être résolus par vous-même, et les pièces de rechange pour les appareils modernes sont facilement disponibles dans le commerce. Mais si la panne est d’origine électronique, il est préférable de confier sa réparation à un technicien expérimenté.

Avez-vous déjà réparé une machine à laver vous-même ? Veuillez nous expliquer quelle était la cause de la mauvaise arrivée d’eau et si vous avez réussi à réparer l’appareil. Nous attendons vos commentaires, questions et conseils sur la réparation – le formulaire de contact se trouve ci-dessous.