Normes pour les perforations de la chaussée lors de la pose d'une conduite d'eau

Alexeï
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Bonjour. Lors de la pose sans tranchée d'une conduite d'eau sous une route, existe-t-il une norme ou un document (SNiP) qui réglemente la partie à partir de laquelle il est autorisé de faire une perforation ? Je veux dire la chaussée, l'accotement, le talus de la route et ainsi de suite. En d'autres termes, combien faut-il s'écarter de l'asphalte, de l'accotement, etc. ?

Commentaires des visiteurs
  1. Macha

    Bonjour ! En substance, ce dont vous avez besoin ici, ce sont simplement des recommandations et des documents normatifs qui établissent les règles d'une telle pose de tuyaux, pour résumer brièvement l'essence de votre question. La documentation relative à votre demande est assez abondante.

    Il s'agit, en premier lieu, de :

    1. SNiP 2.07.01-89.
    2. ODM 218.3.083-2016 Recommandations méthodologiques pour les méthodes de pose sans tranchée de tuyaux de drainage routier.
    3. TTK. “Pose de réseaux techniques à travers la chaussée des routes et voies ferrées”.
    4. TTK. “Réalisation de travaux de pose fermée (sans tranchée) de canalisations dans des gaines de protection en acier (fourreaux) sous les routes par forage horizontal.”
    5. SP 341.1325800.2017 “Réseaux techniques souterrains. Pose par forage horizontal dirigé”. Notez que ce recueil de règles ne s'applique pas à “la pose par méthode de forage horizontal dirigé de nouvelles canalisations, de canalisations reconstruites et en réparation majeure et de leurs branchements, dont la conception est effectuée conformément à SP 36.13330, SP 125.13330”.
    6. P. 12.35. tableau 15 dans SP 42.13330.2011 (photo en annexe).
    7. SP 249.1325800.2016 “Réseaux souterrains. Conception et construction par méthode fermée et ouverte”.

    Mais pourquoi prendre une voie compliquée et étudier une multitude de documents ? Avant d'effectuer les travaux, vous devez impérativement vous rendre à l'administration locale pour obtenir une autorisation et visiter le service d'architecture, pourquoi, parce qu'elle est de fait le propriétaire de la route. Et aussi, parce que l'élaboration du projet de perforation implique des calculs et des études géotechniques. On vous y indiquera toutes les normes et règles pour votre perforation, et si vous vous opposez catégoriquement à un point quelconque, vous chercherez alors les normes juridiques spécifiques. On peut également vous conseiller de simplement confier l'élaboration du projet à une organisation compétente, qui réalisera toutes les études nécessaires à votre demande.

    N'oubliez pas non plus que vous êtes tenu d'informer l'inspection routière du moment et du lieu des travaux spécifiques et, bien sûr, de tout coordonner avec Vodokanal (le service des eaux). En résumé, étudiez les documents ou rendez-vous directement à l'administration locale.

    Photos jointes :
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