La chaudière à gaz Lemax ne s'allume pas : pannes fréquentes et façons de les gérer

Votre chaudière à gaz Lemax ne s'allume-t-elle pas, alors qu'elle fonctionnait correctement la saison dernière ou même encore hier ? Peut-être que certains problèmes se produisaient déjà auparavant, et maintenant elle refuse complètement de fonctionner ? Admettez-le, rester dans le froid sans chauffage chez soi n'est pas une perspective réjouissante.

La plupart des chaudières de chauffage à gaz Lemax ont une automatisation assez simple, entièrement mécanique. Cela signifie que vous pouvez résoudre vous-même la plupart des pannes. Cet article vous aidera à trouver et à éliminer la raison pour laquelle la chaudière ne s'allume pas.

Nous examinerons à la fois les facteurs externes qui entravent le fonctionnement de l'appareil et ses pannes internes. Nous fournirons des instructions pour différentes situations et décrirons également les caractéristiques des chaudières à commande électronique.

La chaudière non volatile ne s'allume pas

La plupart des propriétaires de chaudière à gaz Lemax choisissent un appareil à commande mécanique, indépendant de l'électricité. Un tel choix est justifié car il permet non seulement de maintenir le chauffage en cas de coupure de courant, mais aussi de réduire considérablement le nombre de pannes potentielles et le coût des pièces détachées.

Le seul point faible de ces chaudières est le système d'allumage, responsable du démarrage correct et sûr de l'appareil.

Les chaudières non volatiles n'affichent pas de code d'erreur indiquant la cause de l'arrêt ou de l'impossibilité de démarrage – vous devrez rechercher la panne vous-même.

Parmi les causes de refus de démarrage de la chaudière, on trouve à la fois des causes externes – absence de tirage dans la cheminée, ventilation d'alimentation insuffisante, problèmes d'alimentation en gaz, et des pannes internes de la chaudière. Nous détaillerons chaque option plus loin.

Cause #1 – faible tirage

Dans les chaudières non volatiles, les produits de combustion montent dans la cheminée naturellement, grâce à la différence de température et de pression. Ces appareils sont exigeants quant à la qualité, la propreté et la conception correcte de la cheminée.

Il existe plusieurs façons de vérifier la présence de tirage :

• si la prise d'air provient de la pièce, placez une feuille de papier sous la chaudière. Si elle est plaquée contre le fond de la chambre de combustion, tout va bien, le tirage est correct ;
• s'il y a une fenêtre traversante devant le brûleur, approchez une allumette enflammée dans cette fenêtre lorsque la chaudière est éteinte. La flamme doit s'allonger et se dévier vers l'avant, au fond de la chambre de combustion ;
• Les chaudières avec une cheminée coaxiale ou deux tuyaux séparés prélèvent l'air extérieur – effectuez un test avec du papier ou une allumette à cet endroit.

Si le tirage est normal, il faut chercher la cause des problèmes plus loin, par exemple dans le branchement du capteur de tirage.

L'absence de tirage peut être causée par différentes raisons, dont dépendent les méthodes pour résoudre ce problème.

L'accumulation de suie dans le conduit de fumée peut atteindre des proportions surprenantes, en fonction de la qualité du gaz et du bon réglage de la chaudière.

Premièrement, la cheminée s'encrasse avec le temps – par la suie, les débris, etc. Elle doit être nettoyée régulièrement, de préférence en automne, avant de remettre en marche la chaudière à gaz Lemax après une période d'arrêt. N'oubliez pas que non seulement la partie verticale du conduit nécessite un nettoyage, mais aussi son coude qui sort de la chaudière.

Deuxièmement, le conduit d'évacuation des gaz doit répondre aux exigences de la chaudière en termes de diamètre et de hauteur. De plus, un déflecteur doit être présent au sommet, protégeant contre les refoulements et, en partie, contre les obstructions.

Troisièmement, si une partie du conduit de fumée située à l'extérieur de la pièce chauffée n'est pas suffisamment isolée, il se forme un bouchon d'air froid qui empêche l'évacuation des produits de combustion.

Enfin, le tirage peut être entravé par l'encrassement par la suie du brûleur et de l'échangeur de chaleur à l'intérieur de la chaudière. Cependant, leur nettoyage ne peut être effectué que superficiellement, avec une brosse. Pour un nettoyage complet, avec la déconnexion et le rinçage de ces composants avec une solution savonneuse, nous vous conseillons de suivre notre instruction.

Cause #2 – l'alimentation en gaz n'est pas réglée

Assez souvent, les propriétaires se plaignent qu'en tentant de démarrer, la chaudière Lemax s'allume, mais s'éteint immédiatement complètement. Le plus souvent, le problème réside dans le réglage de l'alimentation en gaz du veilleur.

Si elle est minimale, lors de la mise en marche, le brûleur pilote s'allume d'abord, puis sa flamme est déstabilisée et soufflée par le brûleur principal qui s'enclenche. La sécurité se déclenche et la chaudière coupe complètement l'alimentation en gaz.

Si la veilleuse brûle bien, la flamme recouvre à la fois la bougie d'allumage piézoélectrique et le capteur du thermocouple, mais ne se détache pas du brûleur et ne forme pas de langues rouges, seulement bleues.

Un autre cas est possible lorsque la flamme est réglée au minimum sur le brûleur pilote et sur le brûleur principal. Dans ce cas, la veilleuse s'allume mais n'atteint pas le flux de gaz du brûleur principal, elle ne peut pas l'enflammer. Si l'on prend le risque d'attendre, la chaudière peut s'allumer avec un retard et un claquement, lorsque le gaz s'est un peu accumulé dans la chambre de combustion, ou bien l'automatisme coupe tout avantage, pour éviter une explosion.

Si la combustion de la veilleuse est trop active ou si le tirage est excessif, la flamme peut se détacher, ne pas atteindre le capteur du thermocouple et le brûleur principal, ce qui rend également le démarrage de la chaudière impossible.

Les chaudières Lemax sont principalement équipées d'un automatisme italien 630 Euro SIT ou 710 MiniSIT, plus rarement 820 NOVA SIT. Sur tous ces appareils, l'alimentation en gaz des brûleurs se règle de la même façon. Ne vous précipitez pas pour tourner les vis sur le côté gauche de l'automate, qui ne sont pas recouvertes par un capot. Malgré leur accessibilité, elles sont réservées aux professionnels – ce sont des raccords de mesure de pression de gaz.

Pour commencer, retirez le capot du bloc en dévissant une vis sur sa face supérieure. Vous verrez dessous seulement 2 vis que vous pouvez tourner avec un tournevis plat ordinaire : une plus grande et une plus petite – ce sont celles-ci qui permettent de régler la flamme des brûleurs.

Les vis noires servent au démontage du boîtier de l'automatisme et ont un filetage TORX, en forme d'étoile. C'est une sorte de protection contre une intervention non professionnelle, qui pourrait être dangereuse.

La vis la plus petite se trouve dans le coin gauche éloigné du panneau supérieur ; elle régule l'arrivée de gaz vers la veilleuse. En la serrant, vous réduisez la flamme, jusqu'à couper le gaz. Pour que le brûleur pilote fonctionne plus activement, tournez doucement cette vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au résultat souhaité, mais pas plus de 2 tours à partir de la position complètement serrée.

La vis la plus grande est responsable du réglage de la flamme minimale du brûleur principal ; la réduire peut améliorer l'économie de la chaudière. Cependant, n'en faites pas trop : lors de l'allumage, le brûleur doit s'allumer entièrement d'un coup, pas progressivement, et sans bruit de claquement – sinon ce n'est pas sûr.

Sur le panneau latéral, près du raccordement du tuyau de gaz, se trouve une vis de réglage du débit maximal de gaz, mais il vaut mieux ne pas la toucher vous-même ; si nécessaire, demandez à un spécialiste de la régler lors de la prochaine maintenance technique.

Pannes possibles et leur réparation

Le refus de la chaudière de démarrer n'est pas toujours lié à des réglages imprécis ou à des causes externes, mais presque toujours le défaut peut être résolu par vous-même.

Toutes les chaudières avec automatisme SIT ont une structure similaire ; il est fiable et facile à régler, et presque tous les appareils sont accessibles à l'utilisateur simple.

Avant toute réparation, débranchez la chaudière, laissez-la refroidir complètement et coupez l'alimentation en gaz au niveau du compteur. Même si seule la veilleuse brûlait, le risque de brûlure est très élevé.

Panne #1 – le thermocouple est défaillant

Selon les instructions, si la chaudière avec automatisme SIT ne s'allume pas, le problème doit être recherché spécifiquement dans le thermocouple et seulement dans celui-ci. Le thermocouple est un capteur de contrôle de la présence de flamme qui assure la coupure du gaz en cas d'extinction du brûleur.

Lors de l'allumage, il faut maintenir enfoncé la poignée ou un bouton spécial pendant 10 à 60 secondes précisément pour que le thermocouple ait le temps de chauffer avec la flamme et maintenir la vanne électromagnétique en position ouverte.

Cependant, il existe un certain nombre de situations où ce système de protection se déclenche par erreur :

• la flamme n'atteint pas le capteur du thermocouple ;
• le capteur est enfumé, oxydé ou encrassé ;
• le tube en cuivre du thermocouple est brûlé ou ne transmet plus les impulsions électriques ;
• le thermocouple est insuffisamment serré dans le raccord vers la vanne gaz.

Dans la chaudière, cette pièce est facile à repérer : il s'agit d'un tube rouge en cuivre, dont une extrémité est vissée dans le bloc de commande, en bas, et l'autre dans le panneau près de la veilleuse et de l'allumeur piézo.

Commencez par essayer de resserrer légèrement l'écrou de fixation sur l'automatisme. Un mauvais contact peut être la cause d'un dysfonctionnement. Dévissez soigneusement l'extrémité inférieure du thermocouple, celle qui est chauffée par la flamme.

En général, tous les écrous du panneau du brûleur pilote se dévissent avec une clé de 10, et le panneau lui-même se dévisse avec un tournevis cruciforme.

Examinez le capteur et nettoyez-le avec un chiffon épais ou du papier de verre très fin. Revissez-le et essayez de redémarrer la chaudière.

Cela n'a pas fonctionné ? Regardez par le hublot si la flamme de la veilleuse atteint l'extrémité du thermocouple. Si ce n'est pas le cas, inclinez-la en dévissant le panneau maintenu par 2 boulons, ou réglez la flamme du brûleur pilote comme décrit ci-dessus.

Si vous disposez d'un multimètre, vous pouvez vérifier vous-même le bon fonctionnement du thermocouple. Pour cela, dévissez ses deux extrémités et retirez la pièce de la chaudière. À l'extrémité qui se visse dans le bloc d'automatisme, vous verrez un embout en plomb qui transmet la charge à la soupape à gaz. Nettoyez-le jusqu'à ce qu'il brille.

Placez le capteur du thermocouple de manière à ce que la flamme d'un brûleur de cuisinière à gaz ou d'une pastille d'alcool solide l'atteigne. Branchez les sondes du multimètre sur l'embout en plomb et sur le tube en cuivre du thermocouple, puis mesurez la tension. Si tout est normal – cherchez la panaille ailleurs, mais si le problème vient du thermocouple – vous devrez acheter une nouvelle pièce.

Panne #2 – le capteur de tirage fonctionne incorrectement

Le capteur de tirage est installé à la base de la cheminée et est conçu pour couper l'alimentation en gaz et éteindre la chaudière si les produits de combustion ne sont plus évacués.

Le capteur de tirage se trouve sous le capot supérieur de la chaudière, dans la partie où les produits de combustion sont les plus concentrés avant d'être évacués dans la cheminée.

Dans le cas contraire, les occupants de la maison risquent une intoxication au monoxyde de carbone. C'est pourquoi ce système de protection est obligatoirement présent dans toutes les chaudières à gaz.

Dans les chaudières non volatiles de la marque Lemax, le capteur est connecté au raccord par lequel le thermocouple est fixé à la soupape à gaz. Si son circuit s'ouvre, l'électrovanne coupe l'alimentation en combustible et la chaudière s'arrête.

Si la conception prévoit un capteur de surchauffe, celui-ci est également inclus dans ce circuit. Par conséquent, avec un capteur défectueux, le démarrage de la chaudière est impossible : l'alimentation en gaz ne se fait que lorsque la poignée ou un bouton spécial est maintenu enfoncé.

Le capteur lui-même tombe rarement en panne, les problèmes sont généralement causés par de mauvais contacts et des fils. Tout d'abord, débranchez les contacts et nettoyez-les avec un chiffon épais, un solvant ou de l'alcool. Vérifiez l'intégrité des fils et de leur isolation, si possible – testez avec un multimètre, si la conductivité est altérée – remplacez.

Séchez les contacts nettoyés, insérez-les en place aussi fermement que possible, les fils peuvent être soudés au capteur lui-même. Essayez de démarrer la chaudière.

Si la situation n'a pas changé, essayez de court-circuiter les contacts sur l'adaptateur de la vanne gaz en les enveloppant avec du fil métallique.

Le capteur de tirage des chaudières Lemax se raccorde à l'adaptateur entre le thermocouple et la vanne gaz, dans la partie inférieure de l'automatisme.

Si cela a aidé et que la chaudière a fonctionné – cela signifie que le problème vient bien du capteur de tirage. Ne laissez pas le contact court-circuité trop longtemps – cela menace votre sécurité ! Remplacez le capteur ou appelez un spécialiste.

Panne #3 – obstruction de la buse

Il arrive qu'à la tentative de mise en marche, même la veilleuse ne s'allume pas et qu'aucun sifflement de gaz ne se fasse entendre, c'est-à-dire que rien ne se produit. Ce comportement de la chaudière indique très probablement que le gicleur ou l'injecteur du brûleur d'allumage est obstrué.

Pour comprendre comment allumer le brûleur pilote de la chaudière à gaz Lemax, débranchez le tube qui y va depuis le bloc d'automatisme. Sur le panneau du brûleur, le tube d'alimentation en gaz est celui du milieu parmi les 3 connexions. Pour plus de commodité, vous pouvez préalablement dévisser le thermocouple.

L'injecteur qui envoie le gaz en un mince jet peut être l'extrémité de ce tube ou une pièce séparée. Nettoyez le trou du gicleur avec un cure-dent et soufflez le tube en vous assurant que l'air passe.

Retirez le panneau sur lequel le tube était fixé en dévissant les 2 vis sur les côtés. Vous verrez un petit tamis sur le tube d'alimentation en gaz – c'est par là que l'air est aspiré pour se mélanger au gaz.

Étant donné que l'alimentation en air vient par le bas, près du sol, et que les animaux domestiques aiment se réchauffer près de la chaudière, ce tamis peut se boucher avec de la poussière et des poils qui ne brûlent pas toujours. Soufflez ce tamis – seulement sans excès.

Si nécessaire, le brûleur pilote peut être remplacé avec le panneau – mais il est préférable de confier cette tâche à un spécialiste qui saura régler et configurer correctement l'équipement.

Remontez le tout dans l'ordre inverse et essayez de démarrer la chaudière. Un résultat positif devrait être audible immédiatement – c'est le sifflement du gaz qui arrive au brûleur d'allumage.

Panne #4 – problèmes d'allumage piézo

L'allumage piézo permet d'allumer la chaudière sans allumette, en appuyant sur un bouton. Le bloc sous le bouton génère une impulsion électrique qui est transmise par un fil à la bougie et forme une étincelle à son extrémité.

L'allumage automatique des chaudières Lemax tombe en panne assez rarement, mais si cela arrive, il faut déterminer précisément l'emplacement de la panne. Pour cela, débranchez les fils de la bougie située près de l'allumeur et essayez d'appuyer sur le bouton. Si vous entendez un clic caractéristique, l'électrode est défectueuse ; si vous n'entendez pas de clics, c'est le bloc sous le bouton.

Vous pouvez essayer de nettoyer la bougie des dépôts de carbone en dévissant le panneau avec le brûleur et le thermocouple. Si nécessaire, achetez une nouvelle pièce et remplacez-la. Pour retirer et remplacer le bloc avec le bouton, il suffit de retirer le couvercle du bloc d'automatisme.

Panne #5 – la vanne de gaz est défectueuse

La vanne de gaz est responsable de l'alimentation en combustible des deux brûleurs, et coupe également le gaz en cas d'urgence. En bas, la vanne électromagnétique est commandée par le thermocouple et le capteur de tirage, et en haut, la pression est régulée par un thermostat de type ballon – soufflet.

Le système est multicomposant et la pièce est sans doute la plus importante de la chaudière, il est donc déconseillé d'intervenir vous-même sur son fonctionnement.

La vanne de gaz électromagnétique s'ouvre soit par chauffage du thermocouple, soit mécaniquement – en appuyant sur la poignée ou le bouton, selon le modèle d'automatisme de la chaudière.

Si vous entendez un spécialiste parler de problèmes possibles avec la vanne de gaz, ne vous précipitez pas à vous inquiéter : un remplacement ne sera peut-être pas nécessaire. Lors d'une utilisation prolongée de la chaudière, la lubrification peut s'épuiser et un réglage peut être nécessaire.

Vous pouvez accéder vous-même à la vanne en dévissant l'adaptateur dans lequel est fixée le thermocouple, et en dévissant la vanne elle-même. Ce n'est pas facile à faire – la vanne est serrée très fort, pour éviter les fuites.

Dessus, démonter le bloc de commande SIT ne peut se faire qu'avec un tournevis spécial ou une clé à tête TORX T-20. Avant de démonter le bloc de commande, marquez impérativement la position de toutes les poignées et vis de réglage.

Chaudière à commande électronique

La gamme de chaudières Lemax qui se connectent au réseau 220 V s'élargit activement et inclut désormais des modèles muraux à double circuit Prime, ainsi que des modèles au sol Clever et Wise.

Contrairement aux concurrents importés, dont les cartes de commande grillent souvent à cause des fluctuations du réseau électrique, ces appareils sont conçus pour fonctionner dans les conditions des réseaux russes.

Les chaudières murales ont généralement une pompe de circulation intégrée, un vase d'expansion et beaucoup plus de systèmes de contrôle et de protection.

Cependant, même ces modèles peuvent parfois tomber en panne.

Pour assurer la sécurité, les principaux systèmes de protection restent mécaniques :

• le thermocouple contrôle la combustion et coupe le gaz si le brûleur s'éteint – erreur E1 ;
• le capteur de tirage donne un signal d'arrêt si les produits de combustion ne sont pas évacués – erreur E3 ;
• La vanne gaz à membrane coupe l'alimentation en combustible si sa pression chute en dessous du seuil critique ou si le gaz est coupé sur le réseau – erreur E1 ;
• Le thermostat de surchauffe contrôle la température du circuit de chauffage ; en cas de surchauffe, il arrête la chaudière avec l'erreur E2.

Tous ces systèmes sont conçus de la même manière que dans les chaudières à commande mécanique, et leur emplacement dépend du modèle. Par conséquent, nous ne décrirons pas à nouveau la vérification et la réparation de chaque composant ; le manuel de votre chaudière vous aidera à les localiser.

De plus, une chaudière à commande électronique ne démarre pas si elle détecte un défaut sur l'une de ses cartes ou capteurs, ou si leurs relevés sont insatisfaisants – par exemple, une pression d'eau basse ou une tension d'alimentation inférieure à 170 V.

Pour éviter d'avoir à démonter toute la chaudière, le code d'erreur et son interprétation dans le manuel vous indiqueront l'emplacement du défaut.

Pour le réglage et la réparation des éléments de commande électroniques, il est préférable de faire appel à un spécialiste ; il peut ressouder, reflasher ou remplacer la carte.

Si la chaudière ne réagit pas du tout à une tentative de mise en marche, même l'écran ne s'allume pas, le problème vient probablement de l'alimentation électrique. Aussi banal que cela puisse paraître, vérifiez si la fiche est branchée, si le disjoncteur est relevé, et s'il y a du courant dans la maison.

Un enfant a pu débrancher la fiche de la prise, et le disjoncteur a pu sauter à cause d'une surtension. Ne négligez donc pas ce conseil.

Si l'alimentation électrique est normale mais que l'écran de la chaudière ne s'allume pas, faites appel au service après-vente pour un diagnostic et une réparation ou le remplacement des éléments de commande électroniques.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Cette vidéo explique en détail et de manière claire pourquoi la veilleuse ne s'allume pas sur une chaudière équipée de l'automatisme EuroSIT 630, dont sont équipés de nombreux modèles Lemax :

Vous pouvez découvrir la chaudière Lemax fonctionnant sous commande électronique dans la présentation suivante :

Vous savez maintenant quoi faire si un jour votre chaudière à gaz ne démarre pas. Restez calme et vérifiez tout étape par étape – et vous parviendrez certainement à rétablir le chauffage dans votre maison.

Quel modèle de chaudière à gaz Lemax avez-vous installé ? Avez-vous rencontré des problèmes de démarrage et comment avez-vous résolu le problème ? Partagez votre expérience avec les autres visiteurs de notre site – rejoignez la discussion dans les commentaires.